基于基準(zhǔn)料合成的不同摻配率再生混合料路用性能研究.pdf

1、我國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始對(duì)瀝青路面再生技術(shù)進(jìn)行研究，此技術(shù)的廣泛應(yīng)用是在進(jìn)入20世紀(jì)90年代后。按施工方法的不同，瀝青路面再生技術(shù)分為就地再生和廠拌再生兩種。就地?zé)嵩偕枰獙⑴f路面加熱到200℃左右，這樣有可能造成舊路面材料的二次老化;廠拌再生技術(shù)中對(duì)舊路面材料的回收有兩種方式，一種是采用銑刨，還有一種就是本論文研究中采用的柔性破碎方式。柔性破碎回收方式的優(yōu)點(diǎn)在于能最大限度的保留原路面的級(jí)配。
　　利用灰色關(guān)聯(lián)法對(duì)RAP的變異性

2、進(jìn)行了較為詳盡的分析，并以此方法對(duì)RAP和各種原材料進(jìn)行變異性控制;由變異性的控制，提出了基準(zhǔn)料的概念并對(duì)基準(zhǔn)料的合成和標(biāo)準(zhǔn)配合比擬合等進(jìn)行模擬分析，得到針對(duì)此課題項(xiàng)目實(shí)例的基準(zhǔn)料合成級(jí)配。
　　本論文主要對(duì)RAP摻配率進(jìn)行了詳細(xì)研究，為了提高RAP摻配率，在本文中采用了基準(zhǔn)料合成方法，經(jīng)級(jí)配分析及路用性能驗(yàn)證，可以看出:采用基準(zhǔn)料合成方法得到的再生混合料可以降低RAP再生顆粒的變異性，大幅提高RAP摻配率。由馬歇爾試驗(yàn)方法得出摻

3、配率分別為50％、60％和70％時(shí)混合料最佳瀝青用量，分別為4.8％、4.95％和5.1％;在50％、60％和70％摻配率下的再生瀝青混合料的路用性能（強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性）均能滿(mǎn)足規(guī)范要求。
　　對(duì)影響RAP再生混合料性能的因素進(jìn)行了分析，并得出以下結(jié)論:是否采用基準(zhǔn)料合成方法、RAP摻配率、再生劑摻量、混合料反應(yīng)時(shí)間及溫度對(duì)再生混合料路用性能都有不同程度影響。采用基準(zhǔn)混合料進(jìn)行再生的再生混合料性能優(yōu)于直接利用