基于混合效應的船舶交通流量預測分析.pdf

1、船舶交通流量預測是將統(tǒng)計預測方法應用到水運工程技術上的一門新興學科,其研究對于港口規(guī)劃建設、管理調度意義重大.目前,對于船舶交通流量的預測方法很多,且有些方法的預測精度高、計算量小,但這些預測方法除具有各自的一般缺點之外,對所有船舶(無論大小)都按一艘進行統(tǒng)計,存在船舶交通流量細節(jié)預測精度低等問題,降低了預測結果的可適用性.因此探索新的方法研究船舶交通流量特點并對其進行預測有著極其重要的意義.
　　本論文主要利用混合效應模型理論,

2、在船舶交通流現狀的背景下,將船舶進行分類別研究,根據船舶交通流量的相關因素及船舶個體特征,探索各影響因素之間以及與船舶交通流量之間的混合效應關系,從而建立最大程度反映港口實際交通狀況與特性的符合船舶交通流的混合效應模型,利用該模型對船舶交通流量進行預測研究分析,進而為水道或航道的規(guī)劃設計和船舶通航管理提供基礎性依據,并做出科學合理的港口規(guī)劃.
　　本文主要工作為以下幾個方面：
　　1.總結影響船舶交通流量的相關因素,并根據到

3、達船舶的個體特征,對船舶進行合理分類,并分析混合效應對于船舶交通流研究的可適用性.
　　2.根據船舶交通流量影響因素,建立線性混合效應模型,通過擬合比對,驗證混合效應模型的可靠性和可行性.
　　3.建立基于樣條的非參數混合效應模型,解決模型計算問題,并將其應用到船舶交通流量與到達規(guī)律的研究上.
　　4.利用天津港船舶交通流觀測數據進行實例探究與結果對比分析.
　　論文詳盡地描述了船舶個體特征與交通流量的混合效應關