基于混合效應(yīng)的船舶交通流量預(yù)測(cè)分析.pdf

1、船舶交通流量預(yù)測(cè)是將統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)方法應(yīng)用到水運(yùn)工程技術(shù)上的一門新興學(xué)科,其研究對(duì)于港口規(guī)劃建設(shè)、管理調(diào)度意義重大.目前,對(duì)于船舶交通流量的預(yù)測(cè)方法很多,且有些方法的預(yù)測(cè)精度高、計(jì)算量小,但這些預(yù)測(cè)方法除具有各自的一般缺點(diǎn)之外,對(duì)所有船舶(無(wú)論大小)都按一艘進(jìn)行統(tǒng)計(jì),存在船舶交通流量細(xì)節(jié)預(yù)測(cè)精度低等問(wèn)題,降低了預(yù)測(cè)結(jié)果的可適用性.因此探索新的方法研究船舶交通流量特點(diǎn)并對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)有著極其重要的意義.
　　本論文主要利用混合效應(yīng)模型理論,

2、在船舶交通流現(xiàn)狀的背景下,將船舶進(jìn)行分類別研究,根據(jù)船舶交通流量的相關(guān)因素及船舶個(gè)體特征,探索各影響因素之間以及與船舶交通流量之間的混合效應(yīng)關(guān)系,從而建立最大程度反映港口實(shí)際交通狀況與特性的符合船舶交通流的混合效應(yīng)模型,利用該模型對(duì)船舶交通流量進(jìn)行預(yù)測(cè)研究分析,進(jìn)而為水道或航道的規(guī)劃設(shè)計(jì)和船舶通航管理提供基礎(chǔ)性依據(jù),并做出科學(xué)合理的港口規(guī)劃.
　　本文主要工作為以下幾個(gè)方面：
　　1.總結(jié)影響船舶交通流量的相關(guān)因素,并根據(jù)到

3、達(dá)船舶的個(gè)體特征,對(duì)船舶進(jìn)行合理分類,并分析混合效應(yīng)對(duì)于船舶交通流研究的可適用性.
　　2.根據(jù)船舶交通流量影響因素,建立線性混合效應(yīng)模型,通過(guò)擬合比對(duì),驗(yàn)證混合效應(yīng)模型的可靠性和可行性.
　　3.建立基于樣條的非參數(shù)混合效應(yīng)模型,解決模型計(jì)算問(wèn)題,并將其應(yīng)用到船舶交通流量與到達(dá)規(guī)律的研究上.
　　4.利用天津港船舶交通流觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)例探究與結(jié)果對(duì)比分析.
　　論文詳盡地描述了船舶個(gè)體特征與交通流量的混合效應(yīng)關(guān)