瀝青路面結(jié)構(gòu)性能預(yù)測(cè)研究.pdf

1、我國(guó)公路發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理三者并重的階段,今后公路新建項(xiàng)目逐漸減少,已有公路養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)日益增大。而公路養(yǎng)護(hù)主要任務(wù)是針對(duì)由疲勞開裂和永久變形造成路面損壞進(jìn)行維護(hù),因?yàn)槠陂_裂和永久變形是我國(guó)高速公路瀝青路面最為常見的破壞形式,它不僅影響路面的使用功能及結(jié)構(gòu)性能,甚至嚴(yán)重威脅行車安全。因此,如何有效地預(yù)測(cè)瀝青路面疲勞開裂壽命及路面永久變形成為目前公路養(yǎng)護(hù)亟需解決的問(wèn)題。本文重點(diǎn)研究了現(xiàn)象學(xué)疲勞壽命預(yù)估模型及基于力學(xué)指標(biāo)的永久

2、變形預(yù)估模型,進(jìn)而用于分析瀝青路面的病害程度,指導(dǎo)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)與維修。
　　本文在實(shí)際調(diào)研和文獻(xiàn)調(diào)查的基礎(chǔ)上,分析了瀝青路面疲勞開裂及永久變形的損壞機(jī)理,確定了兩種病害形式的破壞標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)分析半剛性基層瀝青路面疲勞及永久變形影響因素,比選國(guó)內(nèi)外已有分析預(yù)估模型,結(jié)合理論分析、室內(nèi)試驗(yàn),及相關(guān)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),確定了半剛性瀝青路面疲勞開裂和永久變形預(yù)估模型,并選擇了不同的模型預(yù)估路面壽命,以減小對(duì)瀝青路面預(yù)估造成的誤差。
　　最后對(duì)