智能交通中闖紅燈車(chē)輛視頻檢測(cè)算法的研究.pdf

1、伴隨著世界各國(guó)車(chē)輛數(shù)量的急劇增加，交通狀況日益受到人們的重視。如何有效地進(jìn)行交通管理，越來(lái)越成為世界各國(guó)政府和有關(guān)部門(mén)所關(guān)注的焦點(diǎn)。針對(duì)此問(wèn)題，各種智能交通管理系統(tǒng)相繼產(chǎn)生或者已在研發(fā)之中，而對(duì)違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控則是其中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)上對(duì)交通違章車(chē)輛監(jiān)控主要是通過(guò)埋在地下的感應(yīng)器或車(chē)軸傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)，這些方法對(duì)路面有損壞，施工和安裝都不方便，并且要經(jīng)常進(jìn)行維修和維護(hù)。隨著視頻技術(shù)的飛速發(fā)展和計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度的成倍提高，基于計(jì)算機(jī)視頻

2、檢測(cè)技術(shù)的交通監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)已成為可能。計(jì)算機(jī)視頻檢測(cè)較其它交通檢測(cè)技術(shù)而言，主要特點(diǎn)是安裝調(diào)試方便，對(duì)路面不會(huì)產(chǎn)生損壞，維護(hù)也很簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)路面交通狀況產(chǎn)生影響，并且給出的信息多。 鑒于以上背景，本文對(duì)闖紅燈車(chē)輛視頻檢測(cè)算法進(jìn)行了研究與探討。首先采用了基于道路方向的搜索匹配法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行越線(xiàn)檢測(cè)，在系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行中能根據(jù)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)方向自動(dòng)排除許多人為和自然因素的干擾，確保了圖像匹配的快速性和準(zhǔn)確性。如果判定車(chē)輛越線(xiàn)，則對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤

3、檢測(cè)以確定車(chē)輛是否闖紅燈違規(guī)。本文的核心任務(wù)是對(duì)被監(jiān)控目標(biāo)——車(chē)輛的捕捉及其跟蹤。 對(duì)于車(chē)輛的跟蹤檢測(cè)技術(shù)，本文采用了一種以固定單攝像頭對(duì)越線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤的方法。為了取得更好的圖像分割效果本文采用了三幀差法，對(duì)分割后的目標(biāo)采用Otsu算法進(jìn)行二值化以及形態(tài)學(xué)等操作，以得到完整的分割目標(biāo)。然后記錄多個(gè)目標(biāo)的特征，利用提出的代價(jià)函數(shù)搜索最佳匹配目標(biāo)，對(duì)目標(biāo)的特征實(shí)時(shí)更新，使正確的軌跡得以延續(xù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)被跟蹤目標(biāo)正確的統(tǒng)計(jì)和處理，