高速公路軟土地基的參數(shù)智能反演與沉降預測.pdf

1、高等級公路路面的造價昂貴、技術標準高、對路基變形與穩(wěn)定性的要求十分嚴格，而我國沿海地區(qū)大多為軟土地基，軟土的強度低，透水性差壓縮性大，靈敏度高，變形穩(wěn)定時間長，其工程特性為公路設計與施工帶來許多困難。研究軟土地基的變形沉降發(fā)展規(guī)律，準確預測軟土地基的沉降對于控制施工進度，合理安排施工組織及后期的道路維護等方面具有重要的理論及工程實際意義。
　　 本文首先在對軟土工程特性及沉降機理探討的基礎上分析了土的各種本構模型的適定性，結合有

2、限元軟件ADINA分析了Mohr-Coulomb模型中各個參數(shù)對沉降影響的敏感性，利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡和遺傳算法對高敏感性的參數(shù)進行反演，利用反演得到的參數(shù)及ADINA仿真模型計算出不同時段的沉降并與實測沉降進行比較以驗證該方法的合理性。
　　 本文以長深線青州至魯蘇界高速公路臨朐沂水界至沂南莒縣界段為工程背景，以K87+138段的沉降觀測為依據(jù)，初步驗證了所用的有限元結合人工神經(jīng)網(wǎng)絡及遺傳算法的反演預測方法的合理性，并在此基礎上預