汽車總裝柔性化生產(chǎn)線的設(shè)計.pdf

1、近幾年，中國的汽車工業(yè)先經(jīng)歷了“井噴”式的發(fā)展，汽車供不應(yīng)求，而后汽車庫存增加，車價降低，供大于求，市場低靡。汽車生產(chǎn)廠家的利潤極大地降低，眾多廠家出現(xiàn)了虧損，開始積極探索降低成本的各種方法，從原有的單一品種的剛性生產(chǎn)方式向多品種的柔性化生產(chǎn)方式進行轉(zhuǎn)變。同時為滿足多樣化的市場需求，企業(yè)需要生產(chǎn)出各種各樣的汽車，探索多品種柔性化生產(chǎn)方式是現(xiàn)在也是未來汽車廠家的研究目標和方向。 本文從神龍汽車有限公司總裝生產(chǎn)的現(xiàn)場實際出發(fā)，研究汽

2、車總裝柔性化生產(chǎn)方式，如果將整個的柔性化生產(chǎn)系統(tǒng)看作一個“過程”的話，對總裝的生產(chǎn)特點、柔性化生產(chǎn)方法和成本效益的分析是技術(shù)的支持；對總裝的最主要的設(shè)備——汽車輸送系統(tǒng)進行的柔性化設(shè)計，使輸送設(shè)備可輸送所有汽車是“過程的輸入”；而對汽車生產(chǎn)目標工藝流程的設(shè)計，使多車型可在一條生產(chǎn)線進行柔性化生產(chǎn)是“過程”，對汽車柔性化生產(chǎn)過程的物流和質(zhì)量控制系統(tǒng)進行的設(shè)計，保證系統(tǒng)能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品是“過程的輸出”。通過上述幾方面的總裝生產(chǎn)系統(tǒng)重新柔性