基于圖像處理的接觸網(wǎng)檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、電氣化鐵路因其運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)營成本低、能源消耗少和環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，受到世界各國的普遍重視，成為了當(dāng)今鐵路的發(fā)展方向。而接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路的重要組成部分，其狀態(tài)的優(yōu)劣直接影響到電氣化鐵路的運(yùn)行安全，因此通過檢測接觸網(wǎng)狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整治存在的問題，對于電氣化鐵路的安全運(yùn)行舉足輕重。同時(shí)，為了不斷積累設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，提高檢修效率，節(jié)約運(yùn)行成本，使得持續(xù)提高接觸網(wǎng)檢測技術(shù)水平成為了電氣化鐵路迅猛發(fā)展的必然需求和重要保障。 二十

2、世紀(jì)末期，接觸網(wǎng)的接觸式檢測技術(shù)已日趨成熟，在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。但由于技術(shù)復(fù)雜、成本較高且存在一定安全隱患等原因，極大地制約了這種檢測技術(shù)的普及推廣和檢測精度的進(jìn)一步提高。非接觸式檢測技術(shù)是將檢測設(shè)備安裝于車項(xiàng)，完全與高壓設(shè)備脫離接觸，使得技術(shù)和設(shè)備相對簡單，安全性能大大提高，成本大幅下降。 本文針對目前國內(nèi)基于圖像處理的非接觸式檢測系統(tǒng)的圖像預(yù)處理和目標(biāo)識(shí)別計(jì)算，在高速檢測情況下存在的主要問題進(jìn)行研究，并運(yùn)用自適應(yīng)閥值法和