航道水域船舶航行環(huán)境危險度的評價.pdf

1、近年來，由于船舶種類的多樣化、船舶的大型化、高速化、交通的擁擠、橋梁的建設(shè)、港灣設(shè)施的增加等等，使航行環(huán)境發(fā)生了激烈的變化，使船舶航行環(huán)境變的越來越復(fù)雜，而船舶駕駛?cè)藛T是在給定的環(huán)境條件下駕駛給定的船舶，圍繞船舶航運環(huán)境發(fā)生的劇烈變化，對于在這一環(huán)境條件下來完成安全高效的操船任務(wù)的操船者來說，其操船的困難程度越來越大。由于船舶駕駛?cè)藛T的操船負擔(dān)越來越大，在操船過程中會產(chǎn)生越來越多的失誤。為此，為了預(yù)防和減少海難事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全、高效

2、的海上運輸，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能、加強管理外，還要對船舶航行的周圍環(huán)境進行改善，而環(huán)境條件的改善是在對環(huán)境狀況進行系統(tǒng)分析、評價的基礎(chǔ)上進行的，即我們應(yīng)該了解該水域船舶航行的危險因素是什么，危險達到怎樣的程度，從而采取有針對性的措施進行改善。 本文把船舶航行環(huán)境的危險程度作為評價對象，分析了影響船舶航行安全的主要環(huán)境因素，確立了船舶航行環(huán)境的危險度評價指標，并以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，

3、對于所需的每個評價指標設(shè)定危險度評價標準，應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論中的灰色聚類和灰色統(tǒng)計評估的方法，構(gòu)建了航道水域危險度的評價模型，并將該模型應(yīng)用于青島港附近航道水域的危險度具體評價中，對該模型的可應(yīng)用性進行了驗證。 該評價方法可用于評價各分航道航行環(huán)境的危險程度，在此基礎(chǔ)上評價出整個航道航行環(huán)境的危險程度。通過該評價，可以了解和掌握水域航行環(huán)境的危險程度以及各評價指標對船舶航行安全的影響程度，為改善水域的船舶航行環(huán)境和確定水域的危險程