長(zhǎng)江船舶經(jīng)濟(jì)航速研究.pdf

1、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境是我國(guó)的基本國(guó)策。黨的十七大明確指出：“必須把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置”。交通運(yùn)輸是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要領(lǐng)域，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境是發(fā)展現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)的重要內(nèi)容。水路交通是交通運(yùn)輸中的重要組成成分之一，我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸資源豐富，內(nèi)河運(yùn)輸主要以長(zhǎng)江、黃河、淮河等流域?yàn)橹?。改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸取得了歷史性巨大突破，內(nèi)河運(yùn)輸?shù)闹匾栽谝惶焯煸黾?。隨著國(guó)際的油價(jià)近年來(lái)的

2、不斷攀高，燃油費(fèi)所占船舶營(yíng)運(yùn)成本比例不斷增大，燃油成本現(xiàn)在已經(jīng)成為船舶運(yùn)輸成本中最大的支出成本。理論上，燃油消耗量與船舶的航行速度的三次方成正比關(guān)系，研究船舶以什么樣的航速航行既可以完成運(yùn)輸任務(wù)又能最大限度的減低成本已經(jīng)是一個(gè)重要的研究課題--即船舶的經(jīng)濟(jì)航速問(wèn)題。
　　 長(zhǎng)江在中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸中占有重要的地位，長(zhǎng)江的水上運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著的重要的促進(jìn)作用，對(duì)長(zhǎng)江中船舶經(jīng)濟(jì)航速的研究后，可以推廣到我國(guó)的其他內(nèi)河運(yùn)輸中

3、。
　　 本文主要是從節(jié)能減排的主題思想出發(fā)，以達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益與最小的燃油消耗為研究目標(biāo)，以長(zhǎng)江中營(yíng)運(yùn)船舶為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)船舶航行問(wèn)題的分析研究，建立了船舶經(jīng)濟(jì)航速數(shù)學(xué)模型，通過(guò)模型來(lái)指導(dǎo)船舶的航行，以此達(dá)到節(jié)能減排的效果。為國(guó)家的節(jié)能減排運(yùn)動(dòng)貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量。
　　 全文具體內(nèi)容主要分為五部分，具體安排如下：
　　 第一章：對(duì)課題的的背景和意義做了簡(jiǎn)短的介紹，主要是介紹了國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。
　　 第二章

4、：介紹船舶航速的相關(guān)信息。主要包括船舶航速分類；影響船舶航速的主要因素；緊接著介紹了兩種船舶的經(jīng)濟(jì)航速；介紹了研究汽車油耗時(shí)使用的理論油耗模型，分析了航速、主機(jī)功率、轉(zhuǎn)速以及油耗四者之間的關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上建立了一個(gè)船舶理論油耗模型，并進(jìn)行實(shí)證分析。
　　 第三章：首先介紹了在船舶測(cè)試時(shí)使用的四種測(cè)試船舶航速的方法，并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，提出了新的計(jì)算航速的模型。
　　 第四章：建立船舶經(jīng)濟(jì)航速模型以及長(zhǎng)江船舶經(jīng)濟(jì)航速的