三峽庫區(qū)及長江干線船舶經(jīng)濟航行優(yōu)化研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟規(guī)模的不斷增大，世界能源消費量持續(xù)增長。石油資源越來越顯示出其重要的經(jīng)濟和戰(zhàn)略地位。中國能源資源的特點是能源資源總量比較豐富，但人均能源資源擁有量較低，能源資源賦存分布不均衡，能源資源開發(fā)難度較大，能源問題已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展的首要問題。交通運輸業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。從水路運輸來看，我國的遠洋和沿海運輸己接近或達到同期國際先進水平，我國擁有眾多的內(nèi)河航道，而內(nèi)河運輸在能耗方面與發(fā)達國家確有較大的差距，因此內(nèi)河船

2、舶的節(jié)能措施勢在必行。 本文主要以三峽庫區(qū)和長江干線船舶節(jié)能為研究對象，為航運船舶開發(fā)優(yōu)化操作系統(tǒng)，通過優(yōu)化和管理來達到節(jié)省燃油消耗的目的。 首先，本文介紹了三峽庫區(qū)及長江干線水文地理特點、航運特點和船舶狀況，詳細分析了長江航運的特殊性及節(jié)能的潛力，以及介紹了近幾年船舶節(jié)能的一些策略。 其次，對船舶提出了節(jié)能優(yōu)化原理并進行了詳細的分析，根據(jù)三峽庫區(qū)及長江干線水文地理和航道的特殊性將其分段研究，并通過計算對某一航線

3、的船舶航行進行航速優(yōu)化，再通過對比說明航速優(yōu)化的可行性。對“重輪J3001”的燃油系統(tǒng)進行改造，包括流量計的選擇和燃油系統(tǒng)的改裝，再通過油耗監(jiān)測儀對燃油的消耗進行實時監(jiān)測。 最后，介紹了基于VC++語言的船舶優(yōu)化操作系統(tǒng)，對船舶優(yōu)化操作系統(tǒng)及燃油管理系統(tǒng)的各個模塊進行了詳細的分析，并將其應用到實際的船舶當中。對船舶優(yōu)化節(jié)能提出一些管理要點。 本文旨在通過對船舶優(yōu)化系統(tǒng)軟件的開發(fā)來實現(xiàn)船舶的優(yōu)化節(jié)能及管理，并希望通過“重輪