隧道開挖引起地表沉降的解析研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文在深入探討隧道施工過程中由于地層損失引起地表沉降理論的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)研究比較了Loganathan和Poulos(1998)基于一致地層損失假定條件下修正的地層沉降預(yù)測(cè)解析公式,并使用回歸反分析的方法確定地層損失參數(shù),將解析方法應(yīng)用于明珠二號(hào)線浦東南路站—南浦大橋區(qū)間站隧道工程的地層沉降預(yù)測(cè)中,取得了較為滿意的結(jié)果.文中根據(jù)Sagaseta(1987)提出的地層損失沉降理論,對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)過程中縱向和橫向非均勻的地層損失形態(tài)作了一定分析,

2、在縱向等效地層損失假設(shè)下推導(dǎo)了縱向地表沉降的解析公式,并在盾構(gòu)機(jī)偏航情況下推導(dǎo)了橫向斷面的地表沉降預(yù)測(cè)解析公式,力求能對(duì)隧道開挖引起的地表變形有一個(gè)較為準(zhǔn)確的估計(jì).文中深入分析了Bobet(2001)建議的基于彈性理論,考慮襯砌和周圍地層共同作用的彈性解答方法,應(yīng)用疊加原理對(duì)于相鄰隧道引起的沉降槽形態(tài)以及相互影響作用進(jìn)行了定量分析,并利用Bobet(2001)建議公式對(duì)襯砌的變形情況作了一定分析,所得的結(jié)果可以作為工程設(shè)計(jì)和施工過程的參

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