艦載機著艦指揮官教練員系統(tǒng)設計方法研究.pdf

1、在現代戰(zhàn)爭中，航母的作戰(zhàn)能力是被普遍認可的，它是艦載機實現遠洋攻擊的必要條件，艦載機完成作戰(zhàn)任務返航進行著艦時，高空俯視航母猶如滄海一粟，給著艦帶來極大的難題，為了實現艦載機安全著落，需要著艦指揮官（Landing Signal Officer，簡稱LSO）對其輔助引導，然而培養(yǎng)一名合格的LSO并不容易，為此，本文對LSO教練員系統(tǒng)進行深入研究，為訓練LSO提供幫助。
　　在介紹LSO教練員系統(tǒng)艦載機常用坐標系、艦載機航行參數和航

2、行控制參數的基礎上，根據空氣動力學、牛頓運動定律以及動量矩知識，分別建立艦載機運動學和動力學模型；采用小擾動線性化方法，將模型線性化，并分解為縱向線性模型和橫向線性模型。以此為前提，通過建立舵機伺服系統(tǒng)，從內環(huán)航行姿態(tài)和外環(huán)航行軌跡兩個角度設計艦載機飛行控制系統(tǒng)，完成LSO教練員系統(tǒng)艦載機建模。
　　建立LSO教練員系統(tǒng)艦載機模型后，對LSO教練員系統(tǒng)訓練科目展開研究。從總體上對LSO訓練科目進行設計，將其分為LSO基礎課程、LS

3、O糾偏課程和LSO復飛課程。從感知變量和LSO基本指令兩個方面設計LSO基礎課程；通過指令邊界條件仿真驗證和糾偏過程分析，完成LSO縱向糾偏課程、LSO橫向糾偏課程以及LSO縱橫向綜合糾偏課程的設計；分析安全復飛區(qū)域和LSO復飛過程，設計LSO復飛課程；為LSO教練員系統(tǒng)設計方法研究奠定基礎。
　　設計LSO教練員系統(tǒng)總體結構，包括艦載機模型、LSO訓練科目、人工教練員模型、學員模型、課程控制、情節(jié)腳本、測試評估和語音系統(tǒng)；對每一