PC板式加勁梁懸索橋施工控制研究.pdf

1、PC板式加勁梁懸索橋因其可以利用山區(qū)的石料資源，大大節(jié)省了工程造價，這是近年來它在貴州二級公路上時有出現(xiàn)的一個重要原因?；诖?，本文以在建中的貴州烏江大橋?yàn)檠芯勘尘埃瑢ζ涫┕た刂迫舾蓡栴}進(jìn)行了研究，并將成果應(yīng)用于實(shí)踐，確保了該工程的順利進(jìn)行。本文主要的研究內(nèi)容和成果如下:
　　1)參考解析法進(jìn)行懸索橋線形計算的流程，編制了主纜系統(tǒng)施工監(jiān)控FORTRAN計算程序，利用其對烏江大橋進(jìn)行的主纜線形計算，并將相關(guān)計算結(jié)果與懸索橋施工過程結(jié)

2、構(gòu)分析系統(tǒng)SBCC的計算結(jié)果相比較，驗(yàn)證了程序的正確性。
　　2)針對PC板式加勁梁懸索橋錨跨的特殊性，分析了成橋狀態(tài)錨跨索股索力的兩種分布模式，并在施工控制計算上進(jìn)行了研究，根據(jù)索股無應(yīng)力長度不變的原則，建立了成纜狀態(tài)下的錨跨索股張力計算程序，將得到的計算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果進(jìn)行了對比分析，提出了此類橋型錨跨索股的控制方法。
　　3)闡述了懸索橋在成橋狀態(tài)下受到豎向荷載、橫向荷載作用下的基本計算理論。全面系統(tǒng)地總結(jié)了懸索橋的三種

3、主纜線形計算理論，論證了運(yùn)用拋物線理論進(jìn)行PC板式加勁梁懸索橋的前期線形計算的可行性。
　　4)在彈性懸鏈線理論的基礎(chǔ)上，得到了基準(zhǔn)索股的內(nèi)力及幾何線形之間的關(guān)系，并利用牛頓-拉斐遜算法對此方程組進(jìn)行求解，實(shí)現(xiàn)了考慮索鞍位置情況下的索股調(diào)整量精確計算，以此進(jìn)行基準(zhǔn)索股的調(diào)整保障了空纜線形的準(zhǔn)確性。
　　5)最后運(yùn)用大型有限元分析軟件MIDAS對烏江大橋的加勁梁吊裝施工過程進(jìn)行了仿真分析，研究了此階段中主纜線形和索塔塔頂位置的