山區(qū)新型懸索橋加勁梁關鍵技術研究.pdf

1、在西部山區(qū)通鄉(xiāng)通村公路的橋梁建設中，由于資金投入有限，對于跨越較寬闊的河流時，選擇淺加勁梁懸索橋型是較為經(jīng)濟的，但傳統(tǒng)技術的淺加勁梁懸索橋造價對于經(jīng)濟較為落后的山區(qū)農(nóng)村來說仍顯得過高，如何從技術上提高淺加勁梁懸索橋的安全性和穩(wěn)定性，并且降低后期維護費用，對于山區(qū)橋梁建設具有重要意義。本文研究一種新型的懸索橋加勁梁技術，目的是通過研究使其技術上更趨優(yōu)越，性能更可靠。
　　 新型加勁梁懸索橋采用了蜂窩型加勁梁組合結構，在輕荷載大跨徑

2、懸索橋中有較明顯的結構穩(wěn)定性優(yōu)勢。本文采用理論分析、試驗研究和數(shù)值模擬相結合的方法，對蜂窩型加勁梁組合結構的力學性能和破壞特征進行了深入的分析研究。主要研究內(nèi)容如下：
　　 首先，介紹了蜂窩梁的構造特點、經(jīng)濟性能、計算理論和破壞形態(tài)，研究了六邊形孔蜂窩梁加載時應力變化情況以及開孔率對六邊形孔蜂窩梁應力分布的影響，同時還簡要介紹了組合梁結構的力學性能。
　　 其次，根據(jù)力學原理對新型組合梁截面的傳力途徑和受力機理做了定性分

3、析，指明了新型組合結構的傳力途徑中不確定因素和需要通過有限元計算研究的計算參數(shù)，得出了不同加載位置、不同傳力途徑和不同邊界條件的八種計算模型，并對計算結果進行了詳細分析比較。
　　 再次，為了進一步明確鋼混組合部位的傳力途徑中不確定參數(shù)，論文采用大比例尺模型試驗與多種有限元模型相互驗證對比的方法，用有限元結果來指導制作模型試驗，用靜載模型試驗來校正有限元模型，通過分析對比理論計算與模型試驗的誤差來改進該類型結構的有限元建模技術，