摩托車多功能排氣凈化裝置的研究開發(fā).pdf

1、隨著我國的摩托車工業(yè)迅速發(fā)展，我國已經(jīng)成為摩托車的第一生產(chǎn)大國，同時也是摩托車消費(fèi)大國，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的摩托車保有量已經(jīng)逼近1億。如此眾多摩托車排放的有害氣體造成的大氣污染嚴(yán)重影響人們的身心健康，因此制定更加嚴(yán)格的摩托車的排放法規(guī)就很有必要。為了使我國的摩托車工業(yè)得到良性發(fā)展，而又不給大氣造成嚴(yán)重污染，有必要提高摩托車的排放控制技術(shù)。該文研究開發(fā)的是摩托車多功能排氣凈化裝置。 該文討論的是根據(jù)催化轉(zhuǎn)化、熱反應(yīng)、二次空氣和廢氣再循環(huán)

2、等原理，研究一種降低摩托車有害氣體排放的多功能凈化裝置。其主要的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用了側(cè)流式的熱反應(yīng)室，此種結(jié)構(gòu)既能夠保證熱反應(yīng)的時間，又能保證排氣的順暢。 該凈化裝置是集催化轉(zhuǎn)化、熱反應(yīng)凈化和二次空氣供給裝置為一體。催化轉(zhuǎn)化器通過氧化和還原反應(yīng)將發(fā)動機(jī)排放的有害物質(zhì)CO、HC及NOx轉(zhuǎn)化成水和CO2等無害物質(zhì)；熱反應(yīng)器是利用二次空氣裝置提供的新鮮空氣，進(jìn)一步燃燒有害氣體CO和HC，使之轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，達(dá)到凈化尾氣的目的。在評價多功能