摩托車尾氣凈化催化劑的初步研究.pdf

1、該文對摩托車尾氣凈化催化劑的載體材料的制備和催化劑的制備進行了深入的研究.在研制出新型高性能的儲氧材料(CZ-X)和高溫高比表面積材料(YSZ-Al<,2>O<,3>)的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地研究了催化劑的組成、制備方法、制備條件和基體的特征與催化劑性能的關(guān)系.研究了催化劑的溫度特性、空燃比特性、空速特性和抗老化性能,并對催化劑進行抗熱沖擊實驗.最終制備出高性能的摩托車尾氣凈化三效催化劑.通過對不同活性組分和不同載體催化劑的催化活性研究,結(jié)果發(fā)

2、現(xiàn),對于飽和烴來說,催化劑的活性順序為Pt-Rh>Pd.對于Pt-Rh型催化劑,以YSZ-Al<,2>O<,3>為載體的催化劑樣品老化前HC、CO和NOx的起燃溫度分別為:239℃、211℃和217℃,老化后起燃溫度分別為:275℃、243℃和261℃.說明該催化劑的低溫活性和抗老化性能較好.在催化劑中添加兩種不同的儲氧材料CeO<,2>-ZrO<,2>和CZ-X,并對它們進行活性評價,結(jié)果表明,添加新型儲氧材料CZ-X使得催化劑具有更

3、好的熱穩(wěn)定性,并具有較寬的空然比窗口.催化劑在一定空速范圍內(nèi)(3.0×10<'4>h<'-1>~6.0×10<'4>h<'-1>)均能保持較高活性,表明該催化劑具有較好的空速特性.通過對催化劑樣品進行抗熱振性的研究,結(jié)果表明,金屬基體的表面預(yù)處理在空氣中850℃煅燒10h后,制得催化劑涂層脫落率僅為3﹪wt,催化劑涂層的粘附力較強.催化劑涂層的涂覆量一般控制在20﹪(基體的質(zhì)量)比較適宜,因為這樣既提高了催化劑的活性又保證了催化劑的涂層