梁拱組合結(jié)構(gòu)吊桿索力研究及抗震分析.pdf

1、隨著社會的發(fā)展和進步,特別是近些年來一些新技術(shù)的應用,鋼管混凝土拱橋在我國橋梁建設中占據(jù)越來越重要的作用。其中的梁拱組合結(jié)構(gòu),以其優(yōu)異的跨越能力、良好的受力、及對地基的廣泛適用性成為最具競爭力的橋型之一。這種橋型雖然結(jié)合了梁橋和拱橋的優(yōu)點,但也出現(xiàn)了一些新的課題,比如梁拱組合結(jié)構(gòu)吊桿索力及抗震,需要廣大的科學工作者進行研究。
　　本文以年楚河特大橋為工程背景,對梁拱組合結(jié)構(gòu)成橋階段、施工階段的吊桿索力及整個橋梁結(jié)構(gòu)抗震進行分析研究

2、,主要做以下幾方面的工作:
　　一、回顧從早期的石拱橋到鋼桁拱橋、從混凝土拱橋到鋼管混凝土拱橋的發(fā)展,簡單介紹梁拱組合結(jié)構(gòu),回顧鋼管拱橋的研究現(xiàn)狀,尤其吊桿索力的研究和拱橋的抗震研究方面。
　　二、梁拱組合結(jié)構(gòu)合理成橋吊桿索力的確定。首先,介紹了三種常用的確定合理成橋索力的方法——剛性支承連續(xù)梁法、最小彎曲能量法、剛性吊桿法,然后,使用這三種方法計算確定年楚河特大橋合理成橋狀態(tài)的索力。在分析每種方法優(yōu)劣的基礎上,最終選擇的成

3、橋索力為最小彎曲能量法所計算確定的。
　　三、施工階段吊桿張拉索力的確定。在確定成橋索力的基礎上,本文對一輪張拉和兩輪張拉分別進行分析,確定施工階段吊桿張拉力。一輪張拉分析,使用考慮施工階段的未知荷載系數(shù)功能,將施工階段索力設為單位拉力,進行施工階段分析,然后設置約束條件,得到相應未知荷載系數(shù),進而得到各施工階段的吊桿張拉索力。二輪張拉分析,先用試算法確定第一次張拉的吊桿張拉力,然后使用影響矩陣法確定第二次張拉的吊桿張拉力。