懸索線鋼管混凝土拱梁組合體系及其吊桿張拉力計(jì)算研究.pdf

1、鋼管混凝土拱梁組合體系橋出現(xiàn)較早,但發(fā)展緩慢.近年來隨著中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的大量興建,鋼管混凝土拱梁組合體系橋得到了長足的發(fā)展.為保證其設(shè)計(jì)合理、受力安全,鋼管混凝土拱梁組合體系的合理化設(shè)計(jì)和其關(guān)鍵構(gòu)件-吊桿的受力研究倍受關(guān)注.大跨徑或特大跨徑等截面拱橋的恒載分布更接近于沿拱軸均勻分布,基于這一點(diǎn),該文推導(dǎo)了拱軸線的新型式-懸索線的拱軸線方程,并與其它拱軸線進(jìn)行比較,同時(shí)推導(dǎo)了以懸索線為拱軸線的無鉸拱恒載內(nèi)力及影響線計(jì)算公式.在對現(xiàn)有鋼管

2、混凝土拱橋的構(gòu)造特點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,考慮到懸索線拱橋的特點(diǎn)和鋼管混凝土拱梁組合體系的優(yōu)勢,作者結(jié)合曾參與設(shè)計(jì)的兩座懸索線鋼管混凝土拱梁組合體系橋梁-韶關(guān)百旺大橋和五里亭大橋,從構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工方案設(shè)計(jì)兩方面,探討了該橋型的設(shè)計(jì)構(gòu)思.作為三元構(gòu)件的一種,懸索線鋼管混凝土拱梁組合體系橋中的吊桿對整個(gè)結(jié)構(gòu)受力起到重要的調(diào)節(jié)作用.該文基于典型三元構(gòu)件之一斜拉橋的合理成橋狀態(tài)確定的思想,結(jié)合拱梁組合體系的構(gòu)造特點(diǎn),探討了剛性支承連續(xù)梁法、力矩平衡

3、法、最小彎曲能量原理和最小能量原理的影響矩陣法四種方法在拱梁組合體系的應(yīng)用,分析了落架方式對吊桿成橋索力確定的影響,并建議用一次落架模型按最小彎曲能量原理確定的成橋吊桿索力作為初始值,然后將其代入逐步落架模型,用影響矩陣法的迭代調(diào)值原理進(jìn)行最終值的確定.并以一座有推力懸索線鋼管混凝土拱梁組合體系-韶關(guān)百旺大橋?yàn)槔?進(jìn)行了實(shí)橋分析計(jì)算.初始張拉力確定的基本原理是按照吊桿張拉順序,確定初始張拉力與成橋索力的影響矩陣進(jìn)行求解.該文對只考慮前后