地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化研究.pdf

1、改革開放以來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)地鐵建設(shè)事業(yè)日益發(fā)展。參加地鐵建設(shè)的施工企業(yè)數(shù)量也在逐漸增加，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大，地鐵施工企業(yè)在獲得良好發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一方面來自項(xiàng)目招投標(biāo)階段，各個(gè)投標(biāo)的地鐵施工企業(yè)為了保證能拿到項(xiàng)目，提高與其他施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，不惜采取競(jìng)相壓低標(biāo)價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)手段，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)使得施工企業(yè)很難再以滿意的標(biāo)價(jià)承接到地鐵項(xiàng)目;另一方面是在施工階段，由于地鐵項(xiàng)目是一項(xiàng)人力、財(cái)力和物力投入

2、大、施工技術(shù)復(fù)雜且難度大、周期長(zhǎng)的特殊項(xiàng)目，所以成本不易受到控制，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)實(shí)際成本超出預(yù)算成本的現(xiàn)象。同時(shí)，由于地鐵項(xiàng)目的資金大多數(shù)來源于各地方政府，資金有限且不能及時(shí)到位，且項(xiàng)目成功與否對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)產(chǎn)生很大影響，所以甲方對(duì)地鐵項(xiàng)目的投資和變更索賠的控制也越來越嚴(yán)格。
　　因此，如何確實(shí)有效地控制地鐵施工項(xiàng)目在施工階段的成本是地鐵施工企業(yè)贏得利潤(rùn)，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。有鑒于此，運(yùn)用高科技信息技術(shù)手段，并結(jié)合現(xiàn)代成本管理

3、理念，建立一個(gè)適合地鐵施工項(xiàng)目成本管理的信息系統(tǒng)已迫在眉睫。
　　本文以現(xiàn)代成本管理原則為基礎(chǔ)，根據(jù)地鐵施工項(xiàng)目成本管理的需要，按照地鐵施工項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容及流程，分析和設(shè)計(jì)了適合地鐵項(xiàng)目成本管理的信息系統(tǒng)。系統(tǒng)分析主要分析了成本管理信息系統(tǒng)的用戶需求、系統(tǒng)軟硬件的空間分布、開發(fā)平臺(tái)及工具和開發(fā)方法等;系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括代碼設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)子系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)等，其中系統(tǒng)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)是本文的重點(diǎn)。最后，為了使系統(tǒng)真正做到與項(xiàng)目結(jié)合，