船舶撞擊力及人字門動力響應(yīng)分析.pdf

1、人字鋼閘門是船閘閘門中常用的一種閘門型式，并且開門與關(guān)門時(shí)都是暴露在外的，隨著船舶大型化的發(fā)展，在繁忙的航道上，船舶與閘門發(fā)生碰撞的事情時(shí)有發(fā)生，并對閘門的安全使用造成威脅。因此，人字門設(shè)計(jì)時(shí)有必要合理考慮船舶撞擊力對閘門的作用。本文利用非線性有限元理論對船舶與人字鋼閘門的碰撞過程進(jìn)行數(shù)值仿真，研究了船舶-人字門的撞擊力影響因素，以及分析碰撞過程中人字門的動力響應(yīng)。
　　 首先，概述人字鋼閘門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并介紹了人字鋼閘門與船舶

2、數(shù)值計(jì)算模型的建立過程。考慮了流體與船舶的相互作用問題以及對船舶碰撞問題的影響，采用了相應(yīng)的解決措施；其次，對船舶與人字門碰撞過程進(jìn)行了仿真模擬，分析了船舶噸級、初速度、撞擊角度的不同對船舶撞擊力的影響，并與國內(nèi)外規(guī)范計(jì)算出的撞擊力進(jìn)行對比，得到船舶撞擊力隨船舶噸級、初速度、撞擊角度的增大而增大：有限元方法與各經(jīng)驗(yàn)公式考慮的因素不盡相同，得出的撞擊力大小有所差別；由于船舶與閘門撞擊是動態(tài)過程，建議利用數(shù)值仿真技術(shù)計(jì)算撞擊力，選取適合相應(yīng)