基于元胞自動機(jī)的城市路網(wǎng)微觀交通系統(tǒng)仿真軟件.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、交通仿真方法是研究交通問題的一個重要工具,被廣泛地應(yīng)用于道路設(shè)計、交通管理、交通安全分析、智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域中。然而,目前國內(nèi)交通系統(tǒng)仿真軟件的開發(fā)尚處于集成應(yīng)用進(jìn)口仿真軟件的階段,缺少符合我國交通情況的交通系統(tǒng)仿真軟件。針對這一問題,本文在研究多種交通仿真建模方法的基礎(chǔ)上,設(shè)計開發(fā)了一種基于元胞自動機(jī)的城市路網(wǎng)微觀交通系統(tǒng)仿真軟件。
　　論文首先將系統(tǒng)的建模工作分為兩部分,一是對城市路網(wǎng)基本交通元素的建模,包括對道路和交叉口的元

2、胞空間的劃分以及對交通燈控制器模型的設(shè)計;二是對車輛的動態(tài)行為的建模,包括對車輛跟車行為與換道行為的建模,本文采用經(jīng)典的VDR模型與Gipps模型對車輛的跟車行為進(jìn)行建模,并使用了一種改進(jìn)的STCA車輛換道模型對車輛的換道行為進(jìn)行建模。其次,論文通過對西安市交通數(shù)據(jù)的調(diào)查分析,研究了一種更加符合真實(shí)情況的發(fā)車模型。在完成基礎(chǔ)的建模工作后,論文以MicrosoftVisualStudio2008為開發(fā)環(huán)境,以C++為編程語言,實(shí)現(xiàn)了微觀交

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