穿越工程對既有城市軌道交通高架線的影響研究.pdf

1、近年來，城市基礎設施正處在大規(guī)模的建設發(fā)展時期，地下管線、地鐵隧道及其他地下建、構筑物日益密集。同時隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通路網(wǎng)不斷擴大，頻繁出現(xiàn)了穿越工程鄰近既有城市交通高架線施工的現(xiàn)象。穿越工程的施工必然會引起周圍地層的變形和移動，導致鄰近高架線橋梁基礎發(fā)生沉降和承受附加應力，從而使橋梁上部結構產生附加內力和變形，甚至影響高架線的正常運營。為了保證既有高架線的正常、安全運營，在穿越工程施工前就應針對既有高架線開展現(xiàn)狀調查

2、和評估，制定橋梁豎向變位和橋梁基礎沉降的控制標準，并給出有針對性的施工保護措施。目前國內穿越工程鄰近高架線施工的相關技術標準并不成熟、規(guī)范，為了使穿越工程施工能夠在保護好既有高架線的前提下安全有序地進行，就迫切需要研究穿越工程施工對既有高架線的影響和控制的關鍵技術問題。 本文利用理論分析方法對穿越既有城市軌道交通高架線進行研究，明確了穿越工程施工對既有高架線的影響形態(tài)和作用方式，并確定出了影響范圍。通過對穿越工程引起橋梁單橋墩基

3、礎沉降和雙橋墩基礎沉降進行數(shù)值計算分析，得到了穿越既有高架線橋梁上部結構的變形特點和規(guī)律。從保護既有高架線的角度確定了控制標準分區(qū)、分級、分階段的制定原則和基于現(xiàn)狀調查與評估結果、影響預測分析結果及類似工程經(jīng)驗的制定方法。分別從承載能力控制和線路控制兩方面提出了既有高架線橋梁豎向變位和基礎沉降的控制標準值，并建議根據(jù)現(xiàn)狀評估結果對控制標準進行修正。最后從施工加固技術、施工過程控制和應急搶險措施三個方面制定了相應的控制措施。 本文