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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著斜拉橋跨徑的不斷增大,橋塔高聳化,箱梁薄壁化,結(jié)構(gòu)整體和局部剛度減小;由于拉索作用,橋塔、主梁承受巨大的軸向力加大了結(jié)構(gòu)的變位,使得斜拉橋的穩(wěn)定問(wèn)題顯得比以往更為重要。本文以工程實(shí)際的一座混凝土斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象,基于兩類穩(wěn)定理論及非線性理論,對(duì)大跨度混凝土斜拉橋的穩(wěn)定問(wèn)題進(jìn)行了研究,本文主要工作如下:
(1)闡述了斜拉橋幾何非線性、材料非線性的基本理論,并對(duì)其處理方法進(jìn)行探討。介紹第一類穩(wěn)定問(wèn)題和第二類穩(wěn)定問(wèn)題的實(shí)質(zhì)性
2、差別,以及兩類穩(wěn)定問(wèn)題的有限元求解方法和判別標(biāo)準(zhǔn)。
(2)對(duì)結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量、邊界條件以及幾何非線性、材料非線性的處理做了詳細(xì)介紹,分別建立單主梁和雙主梁模型對(duì)混凝土斜拉橋的整體穩(wěn)定性進(jìn)行比較分析。
(3)通過(guò)模擬有無(wú)索塔上橫梁、塔梁之間橫向連接剛度、墩梁之間的橫向連接剛度以及采用梁板式主梁替代分離式雙箱梁,討論了不同橫向剛度和不同主梁斷面形式對(duì)混凝土斜拉橋整體穩(wěn)定性的影響,并提出了有益建議。
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