湘潭市湘江四橋動力特性及抗震性能研究.pdf

1、湘潭市湘江四橋主橋結(jié)構(gòu)為120+400+120m的斜拉飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋。該橋?qū)⑿崩髦苯渝^固于主拱上，形成以主拱受力為主，斜拉索受力為輔的新型組合體系結(jié)構(gòu)，系首創(chuàng)結(jié)構(gòu)形式。本文以該橋為工程背景，對其地震響應(yīng)進(jìn)行分析，主要完成了以下幾個方面的工作： 1.利用Ansys的命令流建立主橋的梁桿系分析模型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)自振特性分析，并進(jìn)一步討論橫撐位置及數(shù)目、主拱肋剛度、斜拉索布置、索塔剛度、預(yù)應(yīng)力及土.彈簧相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)對自振特性的

2、影響。 2.采用反應(yīng)譜理論分析該橋的地震響應(yīng)，并比較反應(yīng)譜的不同輸入模式對結(jié)構(gòu)控制截面內(nèi)力的影響。 3.根據(jù)人工地震波合成理論，采用反應(yīng)譜擬合法、直接法及Hao&OLliveria法編制了相應(yīng)的fortran程序，揭示了反應(yīng)譜擬合法的不足之處；以直接法和Hao&OLliveria法合成了湘潭四橋單點、多點激勵下的人工地震波，并采用最小均方速度法對人工地震波進(jìn)行了修正。 4.利用修正后的人工地震波進(jìn)行單點、多點時程