聊城市陳口橋結(jié)構(gòu)動力特性及抗震性能研究.pdf

1、近年來，系桿拱橋以其結(jié)構(gòu)新穎、受力明確、外形美觀而迅速興起成為我國城市橋梁建設(shè)中廣泛采用的形式。然而，全球高烈度地震頻發(fā)，嚴重破壞了房屋、道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，危害了人民群眾的人身及財產(chǎn)安全。因此，對系桿拱橋的動力特性及抗震性能的研究就顯得越來越重要了。本文針對聊城市陳口橋--中承式混凝土系桿拱橋動力特性及地震響應(yīng)進行了以下幾方面的研究。
　　 首先，根據(jù)動力學基本原理建立陳口橋的MIDAS/CIVIL空間有限元模型，進行結(jié)構(gòu)動

2、力計算，包括自振頻率、振型以及車輛作用下的受迫振動。結(jié)合實測動荷載試驗，分析橋梁實際的自振特性、阻尼比、沖擊系數(shù)等，評定橋梁的健康狀況。其次，對比建筑規(guī)范、橋梁新、舊三種抗震規(guī)范的反應(yīng)譜曲線，采用新橋規(guī)譜曲線，對橋梁進行反應(yīng)譜法抗震分析，分析其在水平方向與豎向組合輸入譜曲線后關(guān)鍵截面的內(nèi)力、變形，研究輸入豎向譜對結(jié)構(gòu)受水平地震的影響；再次，選用調(diào)整振幅的EI-Centro地震波，采用Rayleigh阻尼矩陣對結(jié)構(gòu)進行時程分析，并與反應(yīng)譜