車載MOST網(wǎng)絡構建及開發(fā)技術研究.pdf

1、汽車電子控制技術與汽車車載網(wǎng)絡技術相互依賴,相互促進。隨著汽車電子控制需求的不斷增加,近年來,兩者均得到迅速的發(fā)展。目前,車載CAN(Controller Area Network,CAN)總線、LIN(Local Interconnect Network,LIN)總線已在實際車輛中得到大量應用。TTCAN(Time-Triggered Controller Area Network,TTCAN)總線和FlexRay總線由于其具有較高的

2、傳輸速率和傳輸性能,得到了工程界和學術界的關注,是未來車載總線的重要發(fā)展方向。以上總線限于自身的技術特性和傳輸速率,主要應用于控制、診斷和服務的場合。在需要傳輸大量音/視頻流數(shù)據(jù)的汽車多媒體系統(tǒng)中,MOST(Media Oriented Systems Transport,MOST)總線表現(xiàn)出很多優(yōu)勢。MOST是一種使用光纖或雙絞線作為傳輸介質的環(huán)形網(wǎng)絡,抗干擾性強,能夠同時傳輸音/視頻流數(shù)據(jù)、異步數(shù)據(jù)和控制命令數(shù)據(jù),支持高達150Mb

3、it/s的傳輸速率。
　　本文以研究MOST網(wǎng)絡技術為出發(fā)點,首先,為了能夠對MOST網(wǎng)絡有一個全面而深入的認識,從MOST網(wǎng)絡拓撲結構、多層模型、節(jié)點之間功能關系、應用層架構、網(wǎng)絡協(xié)議和網(wǎng)絡管理等多方面對MOST網(wǎng)絡結構作了概述。然后,根據(jù)MOST網(wǎng)絡系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸特點,分別以音頻節(jié)點和視頻節(jié)點設計MOST網(wǎng)絡系統(tǒng),針對兩節(jié)點在網(wǎng)絡中完成的不同功能和自身的特點,在選擇INIC(Intelligent Network Interf

4、ace Controller,INIC)作為MOST網(wǎng)絡接口控制芯片的基礎上,給出了兩節(jié)點硬件電路的具體連接方式及設計思路,分析了INIC與EHC(External Host Controller,EHC)之間交互的端口報文,介紹了兩節(jié)點的軟件設計。最后,為了驗證音頻節(jié)點設計的可行性,將Optolyzer OL3025o、音頻節(jié)點和Audio Interface組成網(wǎng)絡,進行了設置邏輯地址、建立流數(shù)據(jù)信道和連接流數(shù)據(jù)信道的網(wǎng)絡通信測試;