淺析建筑施工項目現(xiàn)場管理

1、城市建設2009年9月上旬CONSTRUCTION并準備備用機械，發(fā)生故障立即調(diào)換成備用機械，同時采取措施加速混凝土灌注速度。必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當灌注時間已久，孔內(nèi)首批已初凝，導管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時須將導管拔出，用吸泥機將孔內(nèi)表層混凝土和泥漿、渣土等吸出，重下新導管灌注。3埋管3.1埋管原固一是導管埋深過大，導管內(nèi)外混凝土已初凝，使導管與混凝土間摩阻力過大，無法提出導管。二是導管提升太猛，導

2、致導管被拉斷。3.2預防和處理方法若是第一種原因引起的，首先應嚴格控制埋管深度，一般不得超過6m，在導管上端裝設附著式振搗器，每隔數(shù)分鐘振搗一次，或用卷場機吊繩抖動一下導管，使導管周圍的混凝土不致過早地初凝。針對第二種原因引起的埋管，灌注前，要首先檢查導管接頭螺栓是否穩(wěn)妥，同時卷揚機操作手要加強日常操作練習，灌注時提升導管不可過猛。若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，當樁孔較大，已灌的表層混凝土尚未初凝時，可另下一

3、根導管，按前述第一項導管漏水事故的處理方法處理。當灌注的混凝土距樁頂不深時，可將原護筒向上接長(或外加一道鋼護筒)加壓或錘擊，使筒底腳沉到已灌注的混凝土面以下，按前述辦法抽水、除渣后，澆注普通混凝土至設計樁頂。4結(jié)語灌注樁施工，首先要注意混凝土自身必須滿足設計施工所提出的各項指標，要求有良好的和易性，不離析，不泌水，坍落度要適宜。其次所用導管的直徑要和樁徑、集料的最大粒徑(≥6～8倍)相匹配，使用前應對導管進行水密性試驗，壓力要大于孔內(nèi)

4、水壓的1.3倍。再次要注意首批混凝土澆注數(shù)量應滿足導管埋深，考慮孔底不規(guī)則，建議采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)中(6.5.4)公式計算值的1.2倍作為首批混凝土澆注數(shù)量。總之，灌注過程中應做到：混凝土要連續(xù)灌注；保持孔內(nèi)的水頭值；導管埋深在2～6m；混凝土澆注標高超出設計樁頂0.5～1.0m。工程項目的現(xiàn)場施工管理，應該是個老生常談的話題，從個人的觀點出發(fā)，要做好以下幾方面的問題：第一、技術(shù)問題。作為一個工程項目

5、，特別是裝飾工程，其施工工藝復雜，材料品種繁多，各施工工種班組多。這要求我們作為現(xiàn)場施工管理人員務必做好技術(shù)準備，首先，必須熟悉施工圖紙，針對具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項（部）工程，同時考慮自身的資源（施工隊伍、材料供應、資金、設備等）各氣候等自然條件，認真、合理地做好施工組織計劃，并以橫道圖或網(wǎng)絡圖表示出來，從大入小，由面及點，確保每一分項工程能納入受控范圍之中。其次，針對工程特點，除了合理的施工組織計劃外

6、，還必須在具體的施工工藝上作好技術(shù)準備，特別是高新技術(shù)要求的施工工藝。技術(shù)儲備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)新工藝培訓，施工規(guī)范，技術(shù)交底身先士等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，洞悉具體的施工工藝才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，了然于心，做好各方面突發(fā)情況的處理準備方案，以保證能按時保質(zhì)地完成。通過有計劃有目的的培訓，技術(shù)交底，可以使施工技術(shù)工人，工長熟悉新的施工工藝，新的材料特性，共同提高技術(shù)操作、施工水平，

7、進而保證施工質(zhì)量，再者，從技術(shù)角度出發(fā)，施工質(zhì)量問題是否達到相關(guān)的設計要求和有關(guān)規(guī)范標準要求，僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴格的要求是遠遠不夠的，必須有相應的質(zhì)量檢查制度，而建立完善的質(zhì)檢制度、質(zhì)檢手段都必須經(jīng)過科學的論證，所以，必須做好技術(shù)儲備，針對每一工序、每一施工工藝的具體情況提出不同的質(zhì)量驗收標準，以確保工程質(zhì)量。施工工序是形成施工質(zhì)量的必要因素，為了把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)向事前控制，達到“以預防為主”的目的，必須加強對施工

8、工序的質(zhì)量控制。工序質(zhì)量的控制應采用數(shù)理統(tǒng)計方法，通過對工序部分檢驗的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析，來判斷整個工序的質(zhì)量是否穩(wěn)定、正常，其步驟為：實測—分析—判斷。第二、材料問題。相對于土建施工，裝飾工程有其固有的特點，主要的一面，就是其所需的材料種類繁多，并且，經(jīng)常有許多最新的材料應用的問題。因此，針對材料的問題，必須解決好材料的以下幾方面的問題。①、材料供應。配合設計方確定所需材料的品牌、材質(zhì)、規(guī)格，精心測算所需材料的數(shù)量，組織材料商供貨。②

9、、材料采購，面對品類繁多的材料采購單，必須將數(shù)量（含實際損耗）、品牌、規(guī)格、產(chǎn)地等一一標識清楚，尺寸、材質(zhì)、模板等必須一次到位，以避免材料訂購不符，進而影響工程進度。③、材料分類堆放。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位、。整理分類，根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。④、材料發(fā)放。使用追蹤，清驗。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，

10、并且需對發(fā)放材料進行追蹤，避免材料丟失，或者浪費。特別是要對型材下料這一環(huán)節(jié)嚴格控制。對于材料的庫存量，庫管員務必及時整理盤點，并注意對各材料分類堆放，易燃品，防潮品均需采取相就的材料保護措施。第三、施工的問題。施工的關(guān)鍵是進度和質(zhì)量。對于進度，原則上按原施工組織計劃執(zhí)行。但作為一個項目而言，現(xiàn)場情況千變?nèi)f化，如材料供應，設計變更等所難免，絕對不能模式化，必須根據(jù)實際情淺析建筑施工項目現(xiàn)場管理肖云李玄吉濟南二建集團工程有限公司山東濟南2

11、50021摘要：一個工程項目從立項、規(guī)劃、設計、審核到施工，及至竣工驗收，資料歸檔管理，整個流程，環(huán)環(huán)相扣，任何環(huán)節(jié)都不能有絲毫閃失，否則其所引起的損失均是難以估量的。其中，作為施工這一至關(guān)重要的一環(huán)，是一個將設計意圖轉(zhuǎn)換為實際的過程，在此過程中，許多設計中考察欠缺，或是同實際情況有出入的問題都會一一凸現(xiàn)出來，甚至同以后使用維護相關(guān)的問題也會有所暴露，值得重視，更何況其任一道工序均會對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生致命的缺陷。因此，對于項目的現(xiàn)場施工

12、管理，必須百分之百的重視、投入。關(guān)鍵詞：現(xiàn)場施工施工管理工程管理132萬方數(shù)據(jù)城市建設2009年9月上旬CONSTRUCTION隨著我國高速公路的突飛猛進，人們對瀝青路面的施工質(zhì)量越來越嚴格，而路面平整度是人們首要關(guān)心的問題。因為它是反映瀝青路面綜合使用性能的重要指標，是人們用眼睛看到的和感官感覺到的。因此提高路面平整度為旅客、為車輛提供一個安逸、平坦、舒適的運行環(huán)境一直是我們建設單位和施工單位所追求的目標。本文結(jié)合一些參考資料對影響瀝

13、青路面平整度的因素進行了分析總結(jié)并如何提高路面平整度提出了一些建議性的措施，供同行們參考。確?；鶎悠秸仁翘岣邽r青路面平整度的關(guān)鍵?；鶎悠秸扰c否對瀝青路面平整度有很大影響。如果基層平整度很差，即使剛剛鋪筑完的瀝青路面平整度很好，壓實度也能達到要求，但經(jīng)過車輛一段時間的行車碾壓后瀝青混合料進一步被壓實、致密（我們知道瀝青路面都有一定的路面空隙率），后來厚度偏厚、壓實度相對較小的地方進一步被壓實而變薄，致使基層的平整性反映到瀝青路面上來，

14、再經(jīng)過相當長的一段時間后瀝青路面的平整度基本上趨于基層的平整度。所以說人們以往認為在基層施工中下層不平上層補、基層不平面層補的觀點是錯誤的。即使每鋪筑一層能夠使路面平整度減小標準差的0.2—0.3mm，但分層多了將影響瀝青路面的整體性，很可能得不償失。因此提高瀝青路面平整度不能寄希望于增加分層，假使能兩層鋪筑的最好不要分三層，要從根本上找出提高瀝青路面平整度的方法。再者壓路機的壓實功是一定的，即使壓實厚度有很小的差別，隨著鋪筑層數(shù)的增加

15、，平整度會有不同程度的提高，但絕對不可能完全被消除，竣工驗收時即使平整度達到了規(guī)范要求，但經(jīng)過一段時間的行車碾壓后原來壓實度相對較差的地方進一步會被壓實導致瀝青路面的平整度有所下降。因此為了保證瀝青混凝土影響瀝青路面平整度因素分析及提高措施王輝山東省路橋集團有限公司250021摘要：本文針對影響瀝青路面平整度的主要因素進行了分析和總結(jié)并提出了如何提高路面平整度所采取的措施.關(guān)鍵詞：平整度因素措施況進行調(diào)整，安排。施工質(zhì)量能否得于保證，最

16、主要的是一定要嚴格按照相關(guān)的國家規(guī)范和有關(guān)標準的要求來完成每一工序，嚴禁偷工減料。必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即自檢、專檢、聯(lián)檢，通過層層的檢查，驗收后方允許進入下一道工序，從而確保整個工程的質(zhì)量。第四、人員管理的問題。從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。所有的工程項目均是通過人將材料組織而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀律嚴明的施工隊伍才能完成一項質(zhì)量優(yōu)良的工程項目。怎樣才能將施工隊伍中的技術(shù)管理人員和技術(shù)工人有機地捏合成近

17、衛(wèi)軍呢？首先，必須營造出一種榮辱與共的氛圍，職責分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個項目的大家庭中的一員。這一些，就需要我們施工現(xiàn)場管理人員充分發(fā)揮自己的才智，對工人要獎罰分明，多鼓勵、多舉辦各類生產(chǎn)生活競賽活動，從精神物質(zhì)上雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。其次，必須明確施工隊伍的管理體制，各崗位職責，權(quán)利明確，做到令出必行。一支紀律嚴明的施工隊伍，面對工期緊逼，技術(shù)復雜的工程，只有堅決服從指揮，才能按期保質(zhì)完成施工任務。再者，針對具體

18、情況適當使用經(jīng)濟杠桿的手段，對人員管理必定起到意想不到的作用。第五、資料管理的問題。一個項目的管理，除了材料、施工、技術(shù)、人員的管理認別，還有個不容忽視的問題就是資料的管理。任何項目的驗收，都必須有個竣工資歷料這一項?？⒐べY料所包含的材料合格證、檢驗報告、竣工圖、驗收報告、設計變更、測量記錄、隱蔽工程驗收單，有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等等，都要求我們在整個項目施工過程中要一一注意收集歸類存檔。如有遺漏，將經(jīng)竣工驗收和項

19、目結(jié)算帶來不必要的損失，有的影響更是無法估量。第六、成品保護的問題。針對裝飾工程的特點，成品保護可謂至關(guān)重要，作為最后的一道工序，任何一小點的破壞都會從整體上破壞美感，影響工程驗收。對于成品保護，必須采取主動與被動相結(jié)合的做法來防護。所謂主動，即采取相應的相關(guān)防范強制性的制度，比如不準在成品地面上使用鐵梯等規(guī)定，所謂被動，即采取相關(guān)的防碰撞等手段來保護成品，比如在玻璃等易碎品上遮蓋膠合板等措施?？傊?，必須對成品保護問題天天講、日日抓，重

20、典治理，加強灌輸成品保護的意識，提高工人的認識。施工項目的成本形式分為預算成本、計劃成本、實際成本。預算成本，是反映各地區(qū)建筑業(yè)的平均水平，根據(jù)施工圖和工程量計算規(guī)則計算出來的工程量，以及有關(guān)取費標準得出。計劃成本，指項目部按計劃期的有關(guān)資料，在實際成本發(fā)生前計算的成本。實際成本，是施工項目在施工期內(nèi)實際發(fā)生的各項生產(chǎn)費用的總和。實際成本與計劃成本比較可揭示成本的節(jié)約或超支，說明經(jīng)營效果。實際成本和預算成本比較，可反映項目的盈虧情況。第

21、七、施工安全的問題。主要是關(guān)于防火、禁止亂搭接電線、戴安全帽，腳手架搭設，安全帶等相應的施工安全問題，需設立專門的安全小組日日抓，天天講，多培訓學習，防患于未然。1堅持安全管理原則即堅持安全與生產(chǎn)同步，管生產(chǎn)必須抓安全，安全寓于生產(chǎn)之中，并對生產(chǎn)發(fā)揮促進與保證作用。堅持“四全”動態(tài)管理，安全工作不是少數(shù)人和安全機構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的人的共同事情，缺乏全員的參與，安全管理不會有生機，效果也不會明顯。生產(chǎn)組織者在安全管理中的作用固然

22、重要，全員性參與安全管理也是十分重要的。因此，生產(chǎn)活動中對安全工作必須是全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)管理。2堅持控制人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)分析事故的成因，人、物和環(huán)境因素的作用是事故的根本原因，從對人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，都是釀成事故的直接原因。3制定安全管理措施加強施工項目的安全管理，制定確實可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，對生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制，根據(jù)施