簡(jiǎn)支梁橋快速荷載試驗(yàn)與承載力評(píng)估方法研究.pdf

1、橋梁是交通運(yùn)輸中的重要組成部分,隨著生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸量也隨之大幅增長(zhǎng),現(xiàn)有-部分橋梁已不滿足使用要求。對(duì)橋梁進(jìn)行有效的檢測(cè)和試驗(yàn),可以充分了解橋梁在使用荷載作用下的實(shí)際工作狀況并且能夠驗(yàn)證承載力是否滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求,同時(shí)其結(jié)果可作為橋梁健康檔案數(shù)據(jù),為運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)提供必要的技術(shù)數(shù)據(jù)。 快速荷載試驗(yàn)方法是一種基于影響線對(duì)比分析和模型校準(zhǔn)技術(shù)為核心的橋梁結(jié)構(gòu)承載力快速評(píng)定方法。該方法最少僅需一輛載重車輛在橋面劃定車道上緩慢

2、開(kāi)行,測(cè)試系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄各測(cè)點(diǎn)應(yīng)變影響曲線,并通過(guò)人工或自動(dòng)測(cè)距系統(tǒng)標(biāo)出車輛在橋面上移動(dòng)位置與測(cè)點(diǎn)應(yīng)變之間的相互對(duì)應(yīng)關(guān)系。最后采用有限元軟件建立數(shù)值模型,通過(guò)優(yōu)化模型參數(shù)來(lái)擬合有限元計(jì)算值與實(shí)測(cè)應(yīng)變影響曲線。本文做了以下的工作： 1、系統(tǒng)全面地分析了混凝土梁橋的各種病害,以及對(duì)于各種病害的防治加固方法。對(duì)橋梁現(xiàn)有的各種常規(guī)檢測(cè)方法進(jìn)行了研究,討論了各種檢測(cè)方法的優(yōu)缺點(diǎn)。 2、研究了一種新的橋梁荷載試驗(yàn)方法即橋梁快速準(zhǔn)靜態(tài)荷

3、載試驗(yàn)。該試驗(yàn)所用加載車輛比設(shè)計(jì)荷載輕,不會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生永久性損傷和不能恢復(fù)的應(yīng)變,因此無(wú)需逐級(jí)加載,可以快速完成荷載試驗(yàn),有利于節(jié)省時(shí)間并減少加載車輛的數(shù)量。而且,由于準(zhǔn)靜態(tài)荷載試驗(yàn)方法所測(cè)試的為連續(xù)數(shù)據(jù),單個(gè)測(cè)點(diǎn)采集的數(shù)據(jù)量大,而非傳統(tǒng)靜載方法僅就測(cè)點(diǎn)單個(gè)實(shí)測(cè)值和理論值進(jìn)行比較,因此大大拓展了信息量,提高了實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性以及評(píng)估的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。 3、討論了用差分法對(duì)各參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析,對(duì)靈敏度大的參數(shù)進(jìn)行修正,忽略靈敏