城市軌道交通列車運行圖的自動生成.pdf

1、近些年來，為了緩解城市巨大化所帶來的出行壓力，各大城市軌道交通的建設(shè)十分迅速。所以城市軌道交通對人們的日常生活越發(fā)的重要，而列車運行圖在保證城市軌道交通系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)中起著重要的組織作用。因此一個可以滿足普通運營模式和快慢車運營模式下的列車運行圖編輯軟件尤為重要。
　　論文分別對普通運營模式下的運行圖鋪畫和快慢車運營模式下的運行圖鋪畫進行了設(shè)計與實現(xiàn)。
　　在普通運營模式下的運行圖自動生成分為數(shù)據(jù)錄入、運行線鋪畫、虛擬連接、運

2、行線平移、列車出入庫以及高低峰過渡六大模塊。所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括線路數(shù)據(jù)（車站名、停站時間、折返站設(shè)置、接軌站設(shè)置和車輛段容量）、牽引計算結(jié)果（站間距、區(qū)間運行時分（普）以及區(qū)間行車系數(shù)）、交路選擇以及全日行車計劃。最后通過成都3號線的實際數(shù)據(jù)進行了普通運營模式下運行圖的自動鋪畫。
　　在快慢車運營模式下的運行圖自動生成分為數(shù)據(jù)錄入、快慢車組合確定、運行線鋪畫、虛擬連接、運行線平移、列車出入庫以及高低峰過渡七大模塊。所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

3、不僅包括線路數(shù)據(jù)（車站名、停站時間、折返站設(shè)置、接軌站設(shè)置和車輛段容量）、牽引計算結(jié)果（站間距、區(qū)間運行時分（普）以及區(qū)間行車系數(shù)）、交路選擇以及全日行車計劃。另外還需要區(qū)快列車和特快列車的停站時間、越行站的設(shè)定位置、區(qū)快和特快列車停靠站的設(shè)定以及區(qū)快和特快列車的區(qū)間運行時分。最后通過成都18號線的實際數(shù)據(jù)進行了快慢車運營模式下運行圖的自動鋪畫。
　　論文首先分析了課題的研究意義、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀以及課題的研究目標，然后介紹了列車