搭載電控無級變速器純電動汽車動力系統(tǒng)控制策略的研究.pdf

1、隨著環(huán)保和能源問題的日益突出,純電動汽車以其零排放、低噪聲等優(yōu)點倍受關(guān)注,世界各國已把電動汽車作為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。而純電動汽車動力系統(tǒng)效率的高低,直接決定著整車性能的好壞,因此對電動汽車的動力系統(tǒng)控制的研究十分必要。
　　搭載電控金屬帶式無級變速器的純電動車,由于無級變速器的速比可以連續(xù)變化,從而使電動汽車的行駛條件與電動機相獨立,通過調(diào)節(jié)無級變速器的速比使電動機在最佳工作點運行,從而提高電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)效率和整車的經(jīng)濟性。而

2、且由于電控金屬帶式無級變速器用機電控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)液壓系統(tǒng),這不僅使其在電動汽車上的應(yīng)用有更大的優(yōu)勢,同時使傳動系統(tǒng)的效率有很大的提高。
　　本文主要是對搭載電控金屬帶式無級變速器純電動車動力系統(tǒng)的控制進行研究,首先在閱讀大量文獻的基礎(chǔ)上,對電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和驅(qū)動電機的種類和性能進行介紹,同時對電控金屬帶式無級變速器的工作原理進行分析,建立速比數(shù)學(xué)模型,在此基礎(chǔ)上對驅(qū)動系統(tǒng)速比控制策略進行研究,采用一種經(jīng)濟性和動力性折衷