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1、一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路成組技術(shù)是高速鐵路建設(shè)的一項(xiàng)十分重要的關(guān)鍵技術(shù),它不僅提高了軌道的鋪設(shè)精度,還促進(jìn)了整個(gè)線路施工技術(shù)的進(jìn)步。 論文結(jié)合秦沈客運(yùn)專(zhuān)線新線一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路現(xiàn)場(chǎng)施工,對(duì)一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和研究。首先,概括性地介紹了秦沈客運(yùn)專(zhuān)線中B26-1標(biāo)段的總體工程概況及設(shè)計(jì)方案,并對(duì)一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路總體施工方案和作業(yè)流程做了詳細(xì)總結(jié)。然后,對(duì)B26-1標(biāo)段的鋪軌基地的設(shè)計(jì)、施
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