平轉(zhuǎn)施工斜拉橋拉索與主梁鋼束施工方案優(yōu)化研究.pdf

1、本論文依托河北省唐山市的京秦高速公路遷西支線工程J-2標段上跨京哈、津山鐵路立交橋項目，針對鋼束的張拉方式、施工日照溫差對成橋應力的影響、施工方案的不同對主梁應力的影響等問題，結合現(xiàn)場施工監(jiān)控和有限元軟件分析驗算的方法，開展相關研究工作并得出以下結論:
　　①整體澆筑一次張拉的優(yōu)點:梁平順，錨具無需接長，節(jié)省錨具，施工工期短，預應力損失小等優(yōu)點。缺點是:支架要求較高且不易拆架，梁在支架受力不明確?？傮w來講整體澆筑一次張拉明顯優(yōu)于分

2、段澆筑分段張拉。在主墩較矮的斜拉橋跨鐵路橋的施工中，采用平面轉(zhuǎn)體法是安全可靠的，并且支架現(xiàn)澆的方法澆筑主梁也是方便可行的。對于支架現(xiàn)澆的斜拉橋主梁，可以選擇采用整體澆筑一次張拉的方案。
　?、谕ㄟ^對不同施工方案進行建模分析，對比懸臂段主梁的應力發(fā)現(xiàn):整體澆筑一次張拉，施工工期短，混凝土齡期短，收縮徐變相對較大，應力相差不大，如果搶工期，可以采用整體澆筑一次張拉;如果不追求施工進度，整體澆筑一次張拉主梁的應力滿足要求，線形更好，也可

3、以選擇采用整體澆筑一次張拉的方案。
　?、墼谛崩鲝埨^程中，由于梁索塔線性膨脹系數(shù)的不同，日照溫差會引起斜拉索與梁塔的溫度不同。對斜拉索溫度相對主梁和主塔溫度降低40℃和斜拉索相對于主梁和主塔升高20℃，分別建立模型。得出:斜拉索溫度相對于梁塔溫度的降低會使初始索力減少，造成了主梁下?lián)?斜拉索溫度相對于梁塔溫度的降低會使初始索力增加引起了主梁成橋向上的豎向位移減少。在設計施工時要避免日照溫差的影響。
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