2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、隨著國(guó)內(nèi)交通日漸發(fā)展,隧道在公路鐵路中的修建越來(lái)越多,由于受地形限制、總體線型規(guī)劃和優(yōu)化等問(wèn)題,大跨度小凈距隧道的建設(shè)也變得越來(lái)越多,尤其是公路中,這類隧道為低扁平率、斷面大、凈距小,開(kāi)挖時(shí)雙洞相互影響大,無(wú)論在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中均存在許多關(guān)鍵問(wèn)題需要解決,于此同時(shí),黃土作為一種特殊土質(zhì),穿越黃土地層的大跨小凈距黃土隧道的修建國(guó)內(nèi)很少見(jiàn),相關(guān)研究很少見(jiàn),其施工方法、施工過(guò)程中的支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)、變形特點(diǎn)以及圍巖穩(wěn)定性等比相應(yīng)小凈距隧道或者

2、黃土單線大斷面隧道要復(fù)雜,缺乏深入的研究。
  本文依托武西高速公路桃花峪隧道的修建,通過(guò)理論分析、數(shù)值模擬以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),針對(duì)黃土地層的特殊性質(zhì),著重對(duì)隧道的施工過(guò)程中雙洞隧道開(kāi)挖對(duì)初期支護(hù)的影響以及圍巖變形展開(kāi)了研究,主要完成了一下工作:
  (1)通過(guò)在校內(nèi)實(shí)驗(yàn),對(duì)桃花峪隧道黃土的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了研究。
  (2)研究隧道圍巖受力特征以及變形特點(diǎn),通過(guò)數(shù)值模擬研究隧道先行洞與后行洞施工時(shí)掌子面不同錯(cuò)開(kāi)距離對(duì)圍巖變

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