京滬高鐵與滬寧城際并行段項目施工管理研究.pdf

1、面對我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢,建設(shè)安全、高效、優(yōu)質(zhì)、快捷的高速鐵路客運系統(tǒng),是我國交通運輸發(fā)展的必然選擇。隨著京津城際、武廣高速等標(biāo)志性高速鐵路的建成,京滬高速鐵路的全面開工建設(shè),我國高速鐵路施工技術(shù)得到了全面的提高,而對于施工管理方面的研究則相對較少。
　　 文章以京滬高速鐵路與滬寧城際并行段項目為研究案例,從質(zhì)量安全、進(jìn)度、施工協(xié)調(diào)管理三個重要方面進(jìn)行深入探討,分析和研究了項目的施工特點和影響因素,深化過程控制并制定了相應(yīng)的保

2、證措施。由于兩條新線的并行區(qū)段同時開展施工,造成施工環(huán)境復(fù)雜,施工管理難度和安全風(fēng)險增大,施工現(xiàn)場、施工單位內(nèi)部以及相關(guān)部門間的協(xié)調(diào)配合十分重要,必須尋求科學(xué)有效的施工管理才能解決好這一系列的難題。主要取得的研究成果如下:
　　 (1)結(jié)合新建的京滬高鐵與滬寧城際并行段項目的具體情況,分析了項目施工的復(fù)雜條件及工程的重難點,突出了項目安全施工和施工協(xié)調(diào)的重要性。
　　 (2)確立了項目的質(zhì)量安全目標(biāo)并建立了相應(yīng)的保證體系

3、,提出了加強施工過程控制的各項措施,針對并行施工潛在的安全風(fēng)險,制定了突發(fā)情況下的緊鄰既有線施工安全應(yīng)急救援預(yù)案,作為項目的一個技術(shù)儲備。
　　 (3)基于項目的施工進(jìn)度計劃,分析了影響進(jìn)度的主要因素,通過網(wǎng)絡(luò)化、信息化途徑綜合控制項目進(jìn)度,制定了以架梁為主線的施工組織動態(tài)調(diào)整方案,有效地指導(dǎo)了現(xiàn)場施工。
　　 (4)分析了影響并行段項目施工的關(guān)鍵要素,重點針對施工現(xiàn)場、施工單位內(nèi)部以及與既有線運輸部門的協(xié)調(diào)配合展開深入