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文檔簡介
1、近年來,世界各國地震頻發(fā),給人民的生命和財產(chǎn)帶來嚴重威脅,隧道結(jié)構(gòu)是地下交通系統(tǒng)的重要結(jié)構(gòu),隧道結(jié)構(gòu)的破壞,不僅導(dǎo)致巨大的直接經(jīng)濟損失,而且還會阻礙救援工作的展開,導(dǎo)致重建工作拖延。對于整座隧道而言,在地震中隧道洞口最容易受到破壞,因此對隧道洞口段二次襯砌進行抗震研究顯得十分必要。
通過查閱相應(yīng)規(guī)范,確定淺埋隧道洞口段必須加強襯砌設(shè)計(即抗震設(shè)防),但并未能對如何進行抗震設(shè)防設(shè)計做出規(guī)定,設(shè)計中常常根據(jù)經(jīng)驗對襯砌進行加強,襯砌
2、能否在設(shè)防烈度地震荷載作用下保持結(jié)構(gòu)完好具有很大的不確定性,襯砌剛度提高是否能提高其抗震性能也有待研究。
針對以上問題,本文以躍龍門隧道洞口段二次襯砌為研究對象,以數(shù)值模擬為手段,對三維地震動作用下隧道洞口段二次襯砌進行動力響應(yīng)分析,分析三維地震動作用的洞口段二次襯砌的最大位移、加速度、應(yīng)力和內(nèi)力,并進行抗壓、抗拉強度驗算。最后對不同剛度洞口段二次襯砌的抗震性能進行探討,得出以下主要結(jié)論:
(1)三維地震動作用下,隧
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