車輛選擇性輸出雙離合自動變速器液壓系統(tǒng)特性研究.pdf

1、作為車輛的核心傳動部件，變速器的性能好壞直接影響到整車性能。近幾年來，由于雙離合器自動變速器(DCT)在換擋舒適性和傳動效率上的優(yōu)異表現(xiàn)，并且具有動力不中斷換擋和生產(chǎn)成本較低的優(yōu)點，所以DCT已成為自動變速器領(lǐng)域研究的焦點。本文以合肥工業(yè)大學汽車工程研究院自主研發(fā)的一款選擇性輸出雙離合自動變速器為研究對象，旨在設(shè)計一個滿足自主研發(fā)的變速器換擋和動力傳遞需要的液壓控制系統(tǒng)。
　　首先介紹了選擇性輸出雙離合自動變速器的工作原理和結(jié)構(gòu)特

2、點，并對各擋傳動路線進行了詳細分析。選擇性輸出雙離合自動變速器主要由雙離合器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、換擋執(zhí)行機構(gòu)和電子控制系統(tǒng)組成，對各個組成部分進行了簡要說明。
　　液壓系統(tǒng)是變速器的重要組成部分，選擇性輸出雙離合自動變速器液壓系統(tǒng)由供油調(diào)壓和流量控制系統(tǒng)、雙離合器液壓控制系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器液壓控制系統(tǒng)和潤滑冷卻系統(tǒng)組成。介紹了各系統(tǒng)的基本信息，對離合器的控制過程和壓力調(diào)節(jié)進行分析，詳細闡述了高速開關(guān)閥的特性。設(shè)計了液壓系統(tǒng)，給出原理圖。