鋼橋整體節(jié)點疲勞性能試驗與研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、整體節(jié)點是近年來在大跨度鋼桁橋中采用的一種新型結構型式.整體節(jié)點屬于厚板焊接,不僅焊縫密集,而且焊縫類型多樣.在車輛移動荷載作用下,這種復雜焊接結構的疲勞可靠性有待于進一步研究.本文結合重慶菜園壩公軌兩用長江大橋軌道橫梁與整體節(jié)點連接可靠性疲勞試驗,重點研究了疲勞試驗荷載的取值,同時分析了該橋整體節(jié)點構造細節(jié)的疲勞性能.首先,本文介紹了鋼橋疲勞的一些基本概念;分析了影響鋼橋疲勞的主要因素;比較各種疲勞損傷累積理論計算方法的優(yōu)缺點.其次,

2、簡要介紹了目前國內(nèi)外對鋼橋疲勞荷載譜的研究狀況,分別討論了公路和鐵路鋼橋疲勞荷載譜的制定方法,具體給出了英國、美國等國家橋梁設計規(guī)范中對鋼橋疲勞荷載譜的兩種計算方法,進一步對比分析這兩個規(guī)范公路疲勞荷載譜計算方法的優(yōu)缺點.最后,以重慶菜園壩長江大橋為背景,重點研究了公軌兩用鋼桁橋疲勞荷載譜的制定方法,提出了重慶跨座式軌道交通荷載作用下的橋梁荷載譜.在此基礎上,給出該橋軌道橫梁與整體節(jié)點連接可靠性疲勞試驗的試驗荷載,設計了本次疲勞試驗的試

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