特長公路運(yùn)營隧道縱向通風(fēng)形式下火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律研究.pdf

1、隨著我國隧道交通事業(yè)的飛速發(fā)展，大量特長公路隧道不斷涌現(xiàn)。特長公路隧道作為典型管狀構(gòu)造受限空間，有著空間狹窄、封閉性強(qiáng)、能見度通常較低、縱深長、出口少的特點(diǎn)使得火災(zāi)一旦發(fā)生就極易導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。而煙氣是火災(zāi)時(shí)造成人員傷亡的主要原因之一，我國特長公路隧道防排煙手段目前主要采用隧道豎井送排式縱向通風(fēng)，因此研究特長公路隧道縱向通風(fēng)方式下火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律對隧道火災(zāi)防治有著重要意義。其研究結(jié)果可為特長公路隧道火災(zāi)煙氣控制方案制定提供理論技

2、術(shù)參考。
　　本文在前人研究的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)隧道火災(zāi)發(fā)生的原因、特點(diǎn)及危害，介紹了公路隧道火災(zāi)煙氣的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;分析了隧道火災(zāi)發(fā)展的基本過程，總結(jié)隧道縱向通風(fēng)對隧道火災(zāi)煙氣蔓延的影響，對比特長公路隧道不同通風(fēng)形式特點(diǎn)，介紹公路隧道火災(zāi)煙氣數(shù)值模擬的理論基礎(chǔ);以四川某單洞雙向特長公路運(yùn)營隧道為研究對象，通過實(shí)地調(diào)研、理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法，首先，選取500m長度隧道模擬段，對縱向通風(fēng)時(shí)不同火源功率隧道火災(zāi)的臨界風(fēng)速