考慮出行需求的出租車?？空具x址及優(yōu)化技術(shù)研究.pdf

1、出租車?？空咀鳛槌鞘械缆方煌ㄔO(shè)施的組成部分，也是城市客運(yùn)體系的重要節(jié)點(diǎn)。然而，在進(jìn)行出租車停靠站選址規(guī)劃時(shí)，由于不重視對(duì)站點(diǎn)周邊區(qū)域的出租車運(yùn)行規(guī)律的分析，造成了部分出租車停靠站設(shè)置不合理、利用率低等問(wèn)題。因此，本文在分析出租車GPS數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)出租車運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行研究，再結(jié)合出租車?？空具x址的影響因素，進(jìn)而融合GIS和層次分析法提出城市出租車停靠站的選址決策方法，并構(gòu)建了可以最大限度滿足乘客出行需求的選址優(yōu)化模型，同時(shí)用實(shí)例展示其決

2、策過(guò)程。
　　首先根據(jù)相關(guān)規(guī)范和研究成果，明確了城市出租車停靠站的設(shè)置原則，進(jìn)而分析了出租車?？空具x址的影響因素，歸納總結(jié)了出租車停靠站的選址推薦標(biāo)準(zhǔn)，論述了出租車停靠站的選址決策方法。
　　通過(guò)分析出租車GPS數(shù)據(jù)，研究了出租車的運(yùn)行規(guī)律，并揭示了出租車運(yùn)行規(guī)律的形成原因。通過(guò)對(duì)出租車運(yùn)行規(guī)律的研究，論述了出租車出行次數(shù)隨時(shí)間變化的特征，并用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法分析得到了出租車出行高峰時(shí)段，發(fā)現(xiàn)其與普遍意義上的城市交通運(yùn)行高峰時(shí)段存