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文檔簡介
1、公交優(yōu)先發(fā)展已成為國內外大城市交通的主要發(fā)展方向。而作為城市公交系統(tǒng)的節(jié)點--公交??空?,是公交線路的重要組成部分,是城市居民和公交系統(tǒng)的連接的橋梁,是居民出行的起點、終點、換乘點。對其設置問題進行全面細致的研究,是貫徹優(yōu)先發(fā)展公共交通,優(yōu)化居民出行結構,方便居民乘車,緩解交通擁堵的具體體現(xiàn)。 本文在探討國內外公交??空狙芯康幕A上,總結了公交停靠站的設置型式及適用條件;通過實際調查,分析了山地城市公交車在??空镜牡竭_、??刻卣?/p>
2、;運用運輸經(jīng)濟學時間價值理論,建立站距優(yōu)化模型,得到山地城市常規(guī)公交停靠站的合理站距值:根據(jù)不同的道路交通條件,建立離散和連續(xù)選址模型,定量分析路段停靠站設置的合理位置;以交叉口的總延誤最小為目標,分析得到停靠站離交叉口的最佳距離;根據(jù)山地城市道路交通特點,設計出適用于山地城市的公交停靠站型式;用VISSIM交通仿真軟件,研究得出??空就ㄐ心芰Φ挠嬎隳P蛥?shù)值,然后分別使用排隊論理論和TCQSM模型計算停靠站泊位數(shù);最后將上述方法應用于
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