公交?？空揪€路容量優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著大城市交通擁堵問題的日益嚴重，優(yōu)先發(fā)展公交已經成為了一種共識。公交己進入快速發(fā)展階段，公交?？空揪€路數增加了不少，特別是在大城市，有些公交?？空揪€路數已達到20多條，導致公交車輛在站臺排隊時間太長，乘客上下車不安全，同時也降低道路通行能力，影響道路交通的運行質量和城市環(huán)境質量，降低了公交運營企業(yè)的效益。針對公交停靠出現的以上現象，本文將公交?？空咀鳛檠芯繉ο?，通過文獻分析法和觀測調研法，并結合大量的調研數據，研究公交停靠站線路容量的

2、優(yōu)化。 本文首先介紹了公交停靠站概況，從?？空痉诸悺⒄九_長度、以及站臺位置等角度進行詳細分析，為后面深入研究作準備。然后給出公交?？空揪€路容量定義，分析公交停靠站通行能力計算公式。運用排隊論對公交車輛在停靠站的排隊過程進行分析，在分析的基礎上，確定出公交停靠站線路容量計算公式，為進一步分析奠定理論基礎。接著利用公交停靠站線路容量計算公式，從?？空绢愋汀⑼？空静次粩怠⒐卉囕v發(fā)車頻率、公交站間距、公交?？空緦Φ缆吠ㄐ心芰τ绊懠澳Ｐ?/p>

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