中、美公路路面不平度的對比分析.pdf

1、專業(yè)學位碩士學位論文中＼美公路路面不平度的對比分析ComlDarativeanalysisofroadghness。ChinaandtheUnitedom0rou2nnessinIllnaantllenlieStates學號：31106031大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文摘要隨著公路網(wǎng)的不斷發(fā)展，越來越多的學者專家將目光放在了路面不平度的研究上。具有良好不平度的公路能

2、為人們提供好的乘車環(huán)境，還能減少車輛的振動，增強路面的耐久性。因此，研究路面不平度具有多方面的理論及現(xiàn)實意義。美國作為公路建設起步早、發(fā)展最迅速、高速公路網(wǎng)最健全的國家之一，研究其路面不平度，并與我國的情況進行對比，具有非常大的借鑒作用。本文首先采用道路的通用評價指標——國際不平度指數(shù)，對兩國路面高程數(shù)據(jù)進行對比，再采用優(yōu)于傅里葉分析的小波分析，對其做更深一步的討論。本文的主要內(nèi)容由以下六章組成：第l章：主要敘述了研究本課題的目的和意義

3、，以及就路面不平度在國內(nèi)外發(fā)展的研究情況做了詳細的介紹：第2章：從路面不平度的定義入手，引入了路面不平度的通用評價指標——國際不平度指數(shù)，介紹了其提出背景、基本概念、計算模型、與其他常用評價指標之間的換算關系等等；第3章：本文采用的數(shù)據(jù)是由QYZ1型雙跡真實路形計獲得的，包括數(shù)條美國和中國的道路路面不平度數(shù)據(jù)。通過編程軟件，獲得IRI值，畫出中國與美國的國際不平度指數(shù)IRI的分布直方圖，進行比較分析；第4章：主要對小波分析的定義、工程實