黃土公路隧道施工方法對比分析.pdf

1、本文針對目前黃土公路隧道設(shè)計與施工的現(xiàn)狀以及存在的問題，結(jié)合在建古浪隧道實體工程，通過資料收集、理論分析、現(xiàn)場實測、ANSYS數(shù)值模擬，對黃土公路隧道超前支護及圍巖開挖的關(guān)鍵施工技術(shù)進行了系統(tǒng)的分析和研究，得出了一些有益的結(jié)論和建議。
　　 總結(jié)黃土公路隧道中運用施工監(jiān)測技術(shù)分析穩(wěn)定性的方法，結(jié)合古浪隧道工程實例，分析總結(jié)V級圍巖洞口段、洞身段的施工技術(shù)要點，提出指導(dǎo)性意見。
　　 應(yīng)用數(shù)值計算方法，對不同工法施工的黃土

2、隧道，分析施工過程中初期支護結(jié)構(gòu)的力學性能，研究了全斷面開挖、臺階法開挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖過程中圍巖及初期支護結(jié)構(gòu)的受力變形情況，評價了不同工法的優(yōu)劣性，給出施工建議。
　　 介紹黃土公路隧道的施工方法，并研究其施工要點；通過對V級圍巖黃土公路隧道施工步驟的數(shù)值模擬，總結(jié)了黃土公路隧道臺階法開挖和小導(dǎo)管超前支護的施工技術(shù)和經(jīng)驗；論證了采用超前支護臺階法施工的可行性和適用性；說明有限元數(shù)值模擬在公路黃土隧道分析設(shè)計中的重要性并展示