船用柴油機電控系統(tǒng)設計與實驗研究.pdf

1、通過對國內外船用柴油機電控系統(tǒng)發(fā)展與現(xiàn)狀的調查,根據(jù)相關船舶設備設計規(guī)范要求,提出了MDECS(Marine Diesel Electronic Control System)設計概念。MDECS是一種集監(jiān)視、報警、控制和安全保護功能于一體的船用柴油機電控系統(tǒng)設計方案,采用模塊化設計思想,整個系統(tǒng)由數(shù)個獨立的硬件單元組成。各模塊經過相應的軟件配置,可以適應各種類型船用柴油機的控制需要,具有通用化、適應性強的物點,符合船舶機艙自動化技術的

2、發(fā)展要求。
　　 MDECS(Marine Diesel Electronic Control System)系統(tǒng)的設計方案,將系統(tǒng)分成功能相對獨立的幾個模塊,并對各模塊的功能、系統(tǒng)內部、外部通信和各種功能的實現(xiàn)方式進行了論述。從具體的硬件電路角度,說明了各模塊通用的ECU電路板應當如何設計。并且專門針對956型柴油機的特點,說明如何針對具體機型,對MDECS進行簡化設計。MDECS模型的通用化、模塊化設計特點使MDECS可以通

3、過適當選擇工程學上的“加法”和“減法”,對系統(tǒng)進行擴充和簡化應用于各種不同型號的船用柴油機。
　　 MDECS軟件采用分層化設計,將MDECS的軟件劃分為基礎層和應用層。使MDECS軟件具有良好的可移植性和可維護性,解決了隨著軟件規(guī)模擴大后,程序執(zhí)行速度變差和數(shù)據(jù)通信管理復雜的問題。本文詳細論述了如何利用C語言完成MDECS主要基礎層軟件設計,并把摹礎層軟件合理組合應用于MDECS應用層軟件的開發(fā)。根據(jù)956型柴油機的實際需要,