船舶分油機(jī)控制的仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在如今的科學(xué)研究中,仿真技術(shù)提高了科學(xué)研究水平,縮短了科學(xué)研究周期、降低了科學(xué)研究成本及風(fēng)險、促進(jìn)了不同學(xué)科領(lǐng)域融合、加速了科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。在現(xiàn)代船舶燃油凈化系統(tǒng)中,國際知名設(shè)備衛(wèi)斯弗里亞分油機(jī)WestfaliaSeparator占據(jù)著主導(dǎo)地位,而船舶燃油凈化系統(tǒng)是保證船舶動力裝置正常工作的前提條件,因此對由衛(wèi)斯弗里亞分油機(jī)組成的船舶燃油凈化系統(tǒng)展開系統(tǒng)設(shè)計(jì)和仿真等一系列研究工作具有十分重要的意義。
　　 為了滿足《海船船

2、員適任考試與評估大綱》的船員評估訓(xùn)練及AUT-0自動化船舶的要求,本文對由新型衛(wèi)斯弗里亞分油機(jī)組成的燃油凈化系統(tǒng)進(jìn)行了概述,根據(jù)燃油凈化系統(tǒng)特點(diǎn)及實(shí)際培訓(xùn)項(xiàng)目要求,設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了WestfaliaSeparator的仿真系統(tǒng),采用AutoCAD設(shè)計(jì)燃油凈化系統(tǒng)。
　　 論文對燃油凈化系統(tǒng)中的油柜、分油機(jī)、管系、閥件等進(jìn)行了設(shè)計(jì)與選型。燃油凈化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)是進(jìn)行系統(tǒng)仿真軟件開發(fā)的基礎(chǔ),數(shù)學(xué)模型是開發(fā)燃油凈化系統(tǒng)仿真軟件的關(guān)鍵。<

3、br>　　 燃油凈化系統(tǒng)動態(tài)數(shù)學(xué)模型主要包括分油機(jī)分離模型、電機(jī)電流模型、供油泵模型、加熱器模型、油柜模型、水箱模型等。本文對上述數(shù)學(xué)模型的原理和建立進(jìn)行詳細(xì)描述,對于復(fù)雜動態(tài)數(shù)學(xué)模型采用Matlab工具,進(jìn)行模型搭建、參數(shù)修正和仿真結(jié)果分析,從而得到較高仿真精度的模型。
　　 本文通過對分油機(jī)分離模型和控制器模型的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)說明數(shù)學(xué)模型到源代碼的實(shí)現(xiàn)過程。在集成開發(fā)環(huán)境下,以VB編程語言、DLL技術(shù)、ActiveX控件為技術(shù)