海水泵主動隔振仿真與實驗研究.pdf

1、海水泵作為一種重要的輔機(jī)設(shè)備廣泛應(yīng)用于各類船舶，其工作過程中所產(chǎn)生的振動是影響船舶安靜性的重要激勵，從而，開展海水泵振動控制技術(shù)研究對于改善船舶振動噪聲水平具有重要意義。本文綜合考慮被動與主動控制各自技術(shù)優(yōu)勢，針對一款船用海水泵進(jìn)行了主被動復(fù)合隔振方案設(shè)計，通過有限元仿真分析及控制實驗對復(fù)合隔振技術(shù)的有效性進(jìn)行驗證。具體工作如下：
　　以江蘇振華泵業(yè)生產(chǎn)的65CL-45A型船用海水泵為具體對象，結(jié)合其振源激勵特性，在綜合考慮傳統(tǒng)被

2、動隔振及主動隔振技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了一種海水泵振動復(fù)合控制臺架方案，在傳統(tǒng)被動隔振器安裝上層引入慣性式電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)，為被動隔振在低頻線譜控制方面的不足給予有效補(bǔ)充。
　　針對所設(shè)計的海水泵隔振臺架，采用有限元軟件ANSYS對海水泵臺架進(jìn)行振動特性分析，計算得到了隔振系統(tǒng)的共振頻率與模態(tài)振型，為主動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝確定提供理論依據(jù)，避免由于臺架模態(tài)節(jié)點(diǎn)因素對主動隔振系統(tǒng)性能的不利影響，同時，有限元結(jié)果為開展主動控制仿真通道環(huán)節(jié)提供

3、傳遞函數(shù)模型。
　　通過海水泵臺架諧響應(yīng)有限元分析，獲得初級通道和誤差通道的傳遞函數(shù)，基于濾波x-LMS算法，在MATLAB/Simulink環(huán)境下，搭建了海水泵主動隔振系統(tǒng)控制仿真平臺，進(jìn)行相關(guān)主動控制仿真分析，結(jié)果表明，海水泵臺架主動隔振系統(tǒng)具有較快的收斂速度和良好的控制效果。
　　設(shè)計并搭建了海水泵主動隔振實驗臺架，通過對試驗臺架模態(tài)參數(shù)測試，驗證了本文有限元模型的準(zhǔn)確性，同時完成了海水泵主動控制系統(tǒng)誤差通道辨識實驗。