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1、該文的主要內(nèi)容是研究檢測(cè)系統(tǒng)中傳感器的選型、故障檢測(cè)與容錯(cuò)及相關(guān)的信號(hào)處理算法,為控制系統(tǒng)提供準(zhǔn)確可靠的未平衡離心加速度信號(hào)和濾波延時(shí)補(bǔ)償信號(hào).該文根據(jù)擺式列車線路試驗(yàn)的大量數(shù)據(jù),分析了試驗(yàn)方案中傳感器的性能,提出了傳感器的選型和改進(jìn)的方向.研究了傳感器的故障檢測(cè)和容錯(cuò)算法,論述了三種針對(duì)單個(gè)傳感器故障檢測(cè)的方差算法,以及針對(duì)硬件冗余的并聯(lián)和2/3(G)(三取二)表決系統(tǒng)的容錯(cuò)算法,并詳細(xì)論述了上述算法的推導(dǎo)及實(shí)現(xiàn)過(guò)程.設(shè)計(jì)了多種對(duì)加速
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