應(yīng)力吸收層瀝青混合料路用性能試驗(yàn)研究.pdf

1、本文針對(duì)目前高等級(jí)公路瀝青路面早期病害中普遍存在的反射裂縫問(wèn)題，對(duì)應(yīng)力吸收層瀝青混合料路用性能展開(kāi)深入研究。 關(guān)于瀝青路面的防裂方法與材料，除了傳統(tǒng)的土工布和玻纖格柵外，目前的研究主要集中在柔性中間夾層上，具體方法是在瀝青面層和半剛性基層之間設(shè)置一層彈性模量低，韌性好的材料作為應(yīng)力吸收層，以吸收產(chǎn)生半剛性基層裂縫的能量，目前這種方法是國(guó)內(nèi)外工程實(shí)踐中用得較多的一項(xiàng)工程措施。應(yīng)力吸收層(Stress-absorbing Inter

2、layer)是一種以推遲反射裂縫的發(fā)生為主要目的設(shè)置在路面結(jié)構(gòu)中的特殊瀝青混合料，它在延緩(或抑制)半剛性基層或舊水泥混凝土路面的反射裂縫方面具有較好的優(yōu)越性，也是舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)采用的一種重要技術(shù)方案。 本文對(duì)反射裂縫的產(chǎn)生和擴(kuò)展機(jī)理進(jìn)行了分析；在Superpave設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，提出了應(yīng)力吸收層瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法；利用Superpave的觀念提出了應(yīng)力吸收層礦料的級(jí)配范圍；對(duì)應(yīng)力吸收層瀝青混合料的低溫