應力吸收層瀝青混合料路用性能試驗研究.pdf

1、本文針對目前高等級公路瀝青路面早期病害中普遍存在的反射裂縫問題，對應力吸收層瀝青混合料路用性能展開深入研究。 關于瀝青路面的防裂方法與材料，除了傳統(tǒng)的土工布和玻纖格柵外，目前的研究主要集中在柔性中間夾層上，具體方法是在瀝青面層和半剛性基層之間設置一層彈性模量低，韌性好的材料作為應力吸收層，以吸收產(chǎn)生半剛性基層裂縫的能量，目前這種方法是國內外工程實踐中用得較多的一項工程措施。應力吸收層(Stress-absorbing Inter

2、layer)是一種以推遲反射裂縫的發(fā)生為主要目的設置在路面結構中的特殊瀝青混合料，它在延緩(或抑制)半剛性基層或舊水泥混凝土路面的反射裂縫方面具有較好的優(yōu)越性，也是舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結構采用的一種重要技術方案。 本文對反射裂縫的產(chǎn)生和擴展機理進行了分析；在Superpave設計方法的基礎上，提出了應力吸收層瀝青混合料配合比設計方法；利用Superpave的觀念提出了應力吸收層礦料的級配范圍；對應力吸收層瀝青混合料的低溫