鐵路信號計算機聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、論文根據(jù)計算機聯(lián)鎖軟件設計可靠性和安全性的要求，從軟件的需求分析著手，綜合UML建模語言方法，設計出完全的、一致的、無歧義的、符合信號系統(tǒng)要求的聯(lián)鎖軟件；同時嚴格遵循仿真系統(tǒng)要充分利用計算機軟件技術，減少開發(fā)的投入成本的設計原則。作者主要完成了以下幾方面的工作： 1、利用面向?qū)ο蟮目梢暬瘧贸绦蜷_發(fā)工具Delphi7.0進行多種組件的建立，同時根據(jù)車站信號平面布置圖完成主控界面的設計?？蓪崿F(xiàn)人機界面信息處理功能：包括操作信息處理

2、和表示信息處理、基本聯(lián)鎖控制功能以及執(zhí)行控制功能。 2、研究了基于人工智能搜索算法實現(xiàn)聯(lián)鎖表的自動生成技術。對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行分類分析，構(gòu)建出車站站場進路表型數(shù)據(jù)庫。 3、硬件方面去掉了對培訓效果影響不大而又昂貴的模擬沙盤等設備，應用UML建模語言對聯(lián)鎖軟件進行描述，用軟件模擬真實設備的各種狀態(tài)及動作，實現(xiàn)了很好的仿真效果。 該系統(tǒng)投入使用后，安全可靠，性能穩(wěn)定。既滿足了學校培訓、演練的需要，又節(jié)省了