2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、路網分析是交通規(guī)劃與管理決策的重要依據(jù)?;贕IS的路網分析系統(tǒng)是實現(xiàn)可視化路網分析的重要手段,通過這種手段,使得對路網分析的結果更加直觀、準確,從而為制定出更加有效的交通規(guī)劃、建設、管理與控制的政策及措施打下基礎。 論文首先描述了GIS的組成與功能,在研究GIS的數(shù)據(jù)結構的基礎上,提出了基于GIS的交通空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的組織。由于矢量結構在反映網絡信息方面具有獨特的優(yōu)勢,考慮采用矢量數(shù)據(jù)模型來描述道路網絡。同時考慮將GIS中

2、的空間對象分圖層存放,以保證系統(tǒng)的有序性。交通分析過程中要用到的大量基礎數(shù)據(jù)以屬性數(shù)據(jù)的形式進行組織,屬性數(shù)據(jù)采用表的形式存儲,類型主要包括基礎數(shù)據(jù)、交通運輸、交通基礎設施、OD數(shù)據(jù)4大類。 然后論文對路阻函數(shù)的建立及路網分析中最短路徑的求解進行了研究。在對一些常用的阻抗函數(shù)分析的基礎上,提出了基于公路網和基于城市道路網的兩類阻抗函數(shù)。將費用和時間作為影響公路交通阻抗的兩大要素,并最終換算成費用,作為路段的綜合阻抗值。以時間作為

3、描述路段交通阻抗的表征參數(shù),分別求得路段行駛時間、交叉口延誤和交叉口轉彎罰因子,三者加和作為阻抗值。在經典Dijkstra最短路徑算法的基礎上,從簡化路網與算法本身兩個角度提出了改進的思路。同時,本文通過將節(jié)點阻抗轉化為邊阻抗的方法解決了最短路徑算法無法處理節(jié)點阻抗的問題。 最后,論文初步構建了基于GIS的路網分析系統(tǒng),對系統(tǒng)的框架和功能進行了研究與分析:系統(tǒng)主要由系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)管理、圖形管理和路網分析四個部分組成,基于GIS的

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